提及沃尔沃，大家对他直观好一些印象什么？安全、环保、是个豪华品牌，没了吧，连我这个xc60也说不出来太好的优点，你说他智能吧，车机就是老年机。
你对她不好的印象有什么？
车友说太多了：买的起修不起，修的时候才知道是豪华品牌；七折虎六折豹八折沃尔沃没人要；二手市场一看价格稀烂。
到底是谁在毁了沃尔沃，沃尔沃为什么价格这么低还没人要，其实不难发现，每年沃尔沃都在打折促销，新款出来不要着急买，过半年一定会降价7、8w这都是常事，所以有车友问我能不能买25款XC90，我说下半年等促销，不要着急，作为车主，这种疯狂降价的背后，损害不仅仅是车主的心，更厉害的是品牌利益，降低了老百姓对品牌的认可度，更降低了保值率。
沃尔沃是在自掘坟墓…
如今市场变幻莫测，以价换量不是不可以，新能源的集体降价，让豪华车根本坐不住更坐不稳，沃尔沃，凯迪拉克，甚至现在雷克萨斯别说加价了，降价都没人要，没办法，在国内市场活下去唯一出路就是降价促销，bba都在打骨折，你见过宝马x3现在30出头吗？
我21年十月买的xc60当时车价因为芯片危机，疫情，提车都难，38高价购车，再看看现在xc60致远有些城市32都可以，智逸甚至到26了，一个刚出来35以上的沃尔沃现在沦为25车子，价格肯定涨不上来了，给老百姓一个直观印象就是沃尔沃这车现在20w了都，没有底线的降价虽然无奈，但确实“犯规”。
有没有想过一个问题：为什么欧洲销量沃尔沃卖的比bba好，这个不可否认，因为外国人很直白，不图花里胡哨，好开好用，有品牌知名度，性价比高就是好车，国人不同啊，沃尔沃没有氛围灯，没有大连屏，十年前的内饰依然不变，买得起修不起，保值率差，隔音差以及现在没有的低频共振，这些刻板印象已被国人刻在骨子里了，你想让沃尔沃迎合你也不可能，那么结局是什么，销量上不去，价格还必须一直再降低。
二、除了安全还剩下什么
沃尔沃在国内营销从来都是扣上安全帽子，到老百姓一提起沃尔沃说这车安全，年轻人反问现在豪华车30w左右的车子哪个不安全。
营销路子越走越远
想想也不是没有道理，在营销噱头上沃尔沃做的真的不够，跟吉利合作不够深入，到现在的貌合神离，你没学到吉利李书福的营销精髓，反而人家推出的领克大力宣传2.0T涡轮增压沃尔沃祖传发动机，油耗低，功率突出，连续十年沃德发动机前十，营销路子有问题，管理层级不明确，作为车主，我是真心觉着沃尔沃发动机好开，动力充沛，而且48v轻混好用，可是沃尔沃呢，被国人吐槽的48v轻混到现在都不敢说自己的怎样，反倒是22款安卓车机急忙推出后的问题频发，让好势头戛然而止。
对比下2022款中期改款刚出来的xc60不难发现，当时很多人看好沃尔沃，包括我自己，所以果断买了，车价当时很高，xc60全国销量第一次突破7000也是在8月，也是最后一次，为什么？
除了安全，有人说环保，的确沃尔沃车子环保做的真好，这也是当初我买它的原因，新车提车一点味道没有，反观奥迪跟宝马没有晾晒三个月你敢让孩子坐进去？尤其沃尔沃瑞典搞得鼻子工程，环保也让大家重新认知了，除了这些呢？
性价比高吗？现在朋友才买的凯迪拉克ct5才20多，而且凯迪拉克也一直被人吐槽内饰吧，人家改款了啊，换成连屏了，凯迪不安全吗？凯迪没面子吗？当时买车看了xt5，就是因为内饰老旧买的xc60，现在人家价格比你还低。
沃尔沃跟同级别怎么去较量
我有一个同学，非常看中xc90，我陪他看过一次，顺便我们看了GLE、 X5、Q7, RX450H、揽运、卡宴这几个，同时按我的理解，把这几个车的优缺点都说了一遍。说挺喜欢XC90的，低调，居家，安全，坐进去很舒服感觉，还有宝华韦健，T6的动力总成他满意，因为他几乎不地板油，不开快车。但4S店自己搞砸了，请让他坐后排，让后主动吹2.0T的发动机比肩bba竞品3.0t的动力，说完就是一脚地板油…然后同学下车就问，急加速的噪音为什么那么大?最后下车直接走，一路叹气，买车就是看感觉，不知道你们信不信。最后给我说了几点不买xc90原因：
1、对保值有担忧。
2、对终端门店解决问题能力的担忧。
3、因为噪音而对质感的不认可。
三、对沃尔沃现状几点思考
都是个人的一些见解，不到之处多多批评指正，也是作为车主的一些恨铁不成钢的想法。
思考一、现状堪忧转型太慢
很多车友问沃尔沃会不会油车再改款，梦呢，梦里啥都有，现在沃尔沃转纯电都推不动，还想着再改款，换代大连屏车机吗不可能，它将所有精力转向了纯电，但是有没有发现旗舰纯电EX90没有动静了，说是推到下半年上市了，马上北京车展的EX30欧洲美国市场都卖的很好，国内就别想了，同级别极氪001啥价格就只能卖啥价格，不然又是凉凉，我不是黑粉，只是想说这样的速度再国内早就凉凉了。
思考二：电车能不能杀出来
沃尔沃已经把所有精力放在纯电了，让人有些期待但是十分担忧，纯电国内市场已经卷到什么程度了，小米的宣传，华为的智驾哪个不是妥妥的割韭菜，沃尔沃靠什么割韭菜，还拿着安全环保来说？发动机都没了，优势在哪里，无数个未知让她敢第一个承诺2030年全部转型纯电的豪华品牌，底气在哪里。
新势力会的，我们三年就就学会了；我们会的，新势力十年都学不会。这话听着打脸，也很别扭，别扭在不知天高地厚，不像是几十年汽车老品牌说的话，更像是某些新势力某莱说的这年头谁还开油车，结果一阵狂喷。
思考三：会不会成为下一个林肯
林肯之前买车也看过，在我印象里她真的是豪华品牌，开上去就是总统座驾一样，到现在的林肯是什么样，保养时候路过林肯4s，门可罗雀，再看看林肯销量，会不会就次退出市场谁也说不好。
再看沃尔沃，不发力，不作为，留给沃尔沃的时间不多了，等老百姓都回过神发现4s挨个关门时候就离退出不远了，国内市场的不认可加上自身转型太慢，造成的结局就是现有燃油车疯狂廉价，打截肢促销，而纯电还胎死腹中也不是没有可能。
沃尔沃现阶段如何存活
我认为靠几点去好好推销自己同时，扎扎实实地把纯电抓紧搞出来，给人眼前一亮的货真价实的好车子出来。
1、安全不只是宣传语。内饰用料无异味，车体材料很多进口钢材，全系标配的城市安全系统真的很好用，应该更加强调安全重要性，主动安全必须高人一等。
2、自动领航系统谁用谁说好。
3、打不过bba，就主打性价比。B级车的价格C级车的享受。
4、买车没有bba的各种恶心事：加价，强制加装，贷款服务费，鼻孔朝天的销售人员。也正是这一点，这辈子为了所谓面子就买bba。
5、SPA车型漂亮的外观，需要延续到内饰设计，需要花心思去迎合国内市场审美。
6、雷神大灯格高辨识度和维京之翼沃尔沃尾灯继续延续，这也是招牌。
7、坚守安全底线。沃尔沃上海总部他们对产品开发和零部件标准真的有底线，同时对涉及安全的零部件要求不计成本!这也就是为什么xc60车头长，不计代价牺牲后排空间去为了保安全。
世事洞明皆学问，人情练达即文章，人生路长，多结交有用朋友，杜绝无用社交，何必纠结当下，过好自己的，能陪伴到最后的只有家人。
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