[汽车之家设计殿堂] 俗话说的好“穷玩车，富玩表，好人一直修电脑”，汽车这个大宗消费品这些年也在越来越贵的路上越跑越快。不过与手表尊崇机械的趋势不一样，全电子化的仪表才是高级的象征。可你知道吗，这东西可不是这几年才流行的，它比屏幕前的你岁数还大。
表虽然贵，但还是玩车更贵，不信你试试；
20年前，车里的仪表比手机小；20年后正好相反；
我保证第一页里的表你都没见过，见过的话第二页开始就有惊喜。
1和手机一决高下的年代
我知道提到汽车和表，很多朋友想象的就是下面这张图。放心，今天不是朋友圈现场装X大会，而是聊聊汽车上的一块表。
这次我们就来聊聊图里比手表还贵的，没错就是车——上的那块仪表。
今天很多东西我们都喜欢大的，比如房子，再比如手机。当然了，车也不例外，上面很多东西也在变得越来越大，这其中就包括了方向盘后的仪表。
刚进21世纪的时候，车上的仪表大部分都是机械式的，少数豪华车仪表中间才会有块小小的屏幕。这块屏幕虽然历史并不长，但它扩大的速度和你我兜儿里手机屏幕膨胀的速度差不多。
现在生活富足的朋友虽然戴着机械表，但他们开的车大部分都是全电子化的液晶仪表，人就是这么奇怪。一方面嘴里说着什么传承与传统，今天电子化的产物太科技，不够味儿。另一方面身体却很诚实的选择了大尺寸全液晶仪表盘的车。
好了，我们不批判他们了，还是看看车吧。毕竟有钱确实可以为所欲为，我嘴上很羡慕，心里其实也很羡慕。
除了尺寸上的扩大，汽车仪表盘这些年也在经历着从机械到全电子的转变。这里面的功臣还要属特斯拉，Model S(参数|询价)上的全液晶屏让同时期的BBA旗舰们都相形见绌。
推进全面液晶屏普及的不仅是视觉效果更优秀，同时还有更丰富的展示内容。对于今天的仪表而言，其承载的除了车辆状态显示外，还有更丰富的多媒体信息、周边环境互联等新功能需求。
兜了半天圈子，我也完成了文章篇幅的考核要求，咱现在进入主题，聊聊这流行的这全电子化仪表。
提到某个物件，大家总会刨根问底的想知道谁第一个用，我也一样。你以为是特斯拉？错了，这个时间线得再往前推至少20年。
这当然不是技术原点，实际上日本著名的赛（成）车（人）漫画《头文字D》里的绝对主角AE86就是个应用全液晶仪表的例子，只不过漫画中那台并不是。
想想也有道理，对于闭眼开山路的车神而言，座驾没有电子仪表并不重要，没点烟器才要命。
丰田的AE86是让现在已经步入中年的我们在少年时魂牵梦绕的车，20年前，在我们父母还是年轻人的时候，让他们魂牵梦绕的一台车，其实也有全液晶仪表的版本。这就是DAIHATSU Charade，它还有个中文名字——夏利。
抱歉，年代久远的关系，我实在没找到图，如果你觉得无图无真相，我也很无奈。
2半个多世纪前的遐想
说的有点远，让我们再回到车上吧。其实上世纪80年代也不是电子仪表的起点。遵循传统，同时还乐于在里面加点潮流的料，这样的做法你猜是哪国人的杰作？
没错，就是英（腐）国人。
其实，无论是S2000，还是阿斯顿·马丁Lagonda，他们都是产业进步的结果。这是个旧事物被新事物取代的过程，除了汽车，手表上也有黑马杀出、大放异彩的故事。比如搭配着石英计时技术的所谓电子表，在上世纪80年代甚至差一点逼得不可一世的机械表灭绝。这些故事我们以后有机会再聊。
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