来源：世界建筑设计联盟（ID：world-design100）
本文已获得授权
△ 建筑外立面效果图 ©网络
近日，AHTV第1时间传来喜讯，新合肥西站项目及配套工程的建设正稳步推进，迎来重要进展。
△ 项目概览 ©网络
△ 建筑形态关系 ©网络
随着合福高铁东侧线路的顺利改移，这一壮举不仅为片区涉铁市政工程等路网建设铺平了道路，更构筑了新西站与城区主干道的无缝对接，为提升交通运行效率、优化合肥城市空间布局注入了新的活力。
△ “城市客厅” ©网络
项目负责人骄傲地表示，目前施工主要集中在桥梁墩身、现浇梁、钢箱梁等主体结构上，两大涉铁市政配套工程已完成总任务的75.8%。
这座备受瞩目的合肥西站预计将在2025年底正式开通运营，而与之相辅相成的涉铁市政配套工程也将同步投入使用。
此刻，项目主体结构已经傲然耸立，地下室主体结构也完美收官。工人们正忙碌地进行室外土方回填，室内装饰装修工作如火如荼地展开，通风及消防管道的安装也在紧锣密鼓地进行中。
未来的新合肥西站，将作为旅客人流集散和城市交通换乘的枢纽中心之一，见证着城市的繁荣与发展。
西广场的地上部分被巧妙地设计为城市广场、公园和绿地，将成为市民及旅客观光、娱乐、休闲、运动的新天地，为城市生活增添一抹亮色。
△ 未来城市建筑 ©网络
△ 建筑鸟瞰 ©网络
新合肥西站及各类配套工程正全力推进，力求打造站城融合的铁路客站典范，加快构建“站城一体”的建筑群布局，共同塑造未来城市的新门户。
△ 进站口 ©网络
新合肥西站作为合安高铁的核心枢纽，不仅是国家“八纵八横”高速铁路网中京港通道的重要组成部分，更以其8台18线的站场规模、8万平方米的站房面积和10万平方米的站区综合开发面积，展现着城市的雄心与实力。
在设计上，新合肥西站以“大湖云帆·科技方舟”为灵感，不仅体现了新一代铁路客站对站城融合、交通综合、功能聚合、绿色集合的时代追求，更融入了合肥“大湖名城、创新高地”的城市精神。
△ 北进站口 ©网络
建筑形态上，流动的水平线条与利落的竖向线条交相辉映，诠释着“淝水汇流，大湖云帆”的地域特色；东西广场的绿化坡地与城市景观和谐共生，与站房共同构建开放的城市客厅。
△ 公共候车厅 ©网络
此外，新合肥西站还凸显了“科技与创新”的核心理念，整体造型犹如一艘蓄势待发的“科技方舟”，其反弧的屋顶和外飘的站房形态宛如航行在万顷波涛之上的巨轮，彰显了城市的进取与开拓精神。
△ 公共候车厅 ©网络
△ 建筑屋顶概览 ©网络
在绿色生态方面，设计团队坚持可持续发展原则，通过巧妙的建筑形态与结构构件结合，科学运用自然通风、采光、遮阳等被动式节能技术，塑造出高铁站未来发展的绿色建筑新标杆。
△ 鸟瞰分析 ©网络
△ 功能分析图 ©网络
△ 概念方案 ©网络
△ 区域分析 ©网络
编辑：田芳
审核：筑君
素材来源事务所及网络，如有版权问题，请速联系，我们尽快妥善处理。未经世界建筑设计联盟授权，请勿以此编辑版本转载。
- End -
｜免责声明｜
本文转载自：世界建筑设计联盟
尊重知识产权，版权归原创所有，本站文章除非注明原创，否则均为转载或出自网络整理， 如发现内容涉及言论、版权问题时，烦请与我们联系，我们会及时做删除处理。
热门跟贴