第二艘国产大型邮轮下坞！中国邮轮开启批量化建造|下坞|中国邮轮|国产大型邮轮|批量化|船舶|首制

4月20日，第二艘国产大型邮轮在中国船舶上海外高桥造船2号船坞完成下坞，开始搭载总装。这也意味着邮轮建造进入加速期，船体将快速成型。

第二艘国产大型邮轮有啥不一样

据介绍，第二艘国产大型邮轮“尺码”更大、设备更先进，相较于首制船总吨位增加0.64万吨，达到14.19万吨，总长增加17.4米，达341米。客房数量也增加了19间，达2144间，并且新增了2套脱硫系统和5套先进环保系统设备，让整船航行更加绿色环保。

效果图

来源：央视新闻客户端

船上同样配置了高达16层的庞大上层建筑生活娱乐区域，设有大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、酒吧、咖啡馆、购物广场、艺术走廊、儿童中心、SPA、水上乐园等丰富的休闲娱乐设施，并且通过优化设计布局，船公共区域和户外活动休闲区域面积也较首制船分别增加了735平米和1913平米，达到25599平米和14272平米。

效果图

来源：央视新闻客户端

相较于首制船，第二艘国产大型邮轮在船型尺度、房舱布局、系统配置和规范标准等方面有了较大提升，生产建造物量也更多、管控也更复杂。截至目前，项目总体进度为20.42%，设计、建造、采购、物流等工作正有条不紊推进中。

“下坞是船舶建造过程当中一个标志性的节点，船舶下坞之后就代表着这个船后续要连续地搭载施工了，节奏会非常快。首制船交船之后，二号船这次下坞也标志着我国邮轮这个领域批量化设计建造能力基本形成了。”中国船舶外高桥造船总经理助理、大型邮轮项目建造总监陈剑威介绍。

中国邮轮开启批量化建造

第一艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”正在火热运营，第二艘国产大型邮轮也在前不久公布了建造节点，将于2026年年底之前命名交付，中国邮轮开启批量化建造时代。

目前，第二艘国产大型邮轮全船699个结构分段已完工124个，舾装工程也已全面启动。根据计划，二号船将在下坞后，进入建造加速期；计划2025年5月初实现第一次起浮，让船漂浮在水中；2026年3月底出坞，并在同年6月开始试航；最终在2026年年底之前完成命名交付。有了第一艘的经验，第二艘国产大型邮轮的建造过程更加顺畅。

“主要还是运用了一号船一系列的科研成果，包括管理的经验，包括一些工具手段。我们重点优化了流程，在这种情况下，我们推进了总装阶段的完整性下坞，加快区域舾装的工作。另外在建造方面，我们也是开发了这种巨系统工程的，包括设计、采购、物流等8个方面的数字化管控手段，这样对于我们二号船大幅提高效率还是有很大的支撑作用。”陈剑威表示。

【完】

HOT ON THE TOP

建党百年中国品牌新高度 | 培罗蒙的百年时尚：用最传统的技艺，打造最潮流的新衣！

建党百年中国品牌新高度 | 云南白药：救治国人百年

建党百年中国品牌新高度 | 马应龙：起源于眼霜，“网红古方”不务正业玩出圈！

不老神药“长生露”被起底！失信企业长彤生物劣迹斑斑，如何让人沉迷？

建党百年中国品牌新高度 | 工匠精神400载，裁出一片新天地！

建党百年百年国货的新发展格局 | 大白兔奶糖，甘甜滋味难忘怀