中国青年报客户端讯（郎成涛 张拓 中青报·中青网记者 王海涵）4月21日凌晨，在位于安徽省肥东县店埠镇的建设现场，由中铁四局承建的新建上海至南京至合肥高速铁路（以下简称沪宁合高铁）引入合肥枢纽工程跨店埠河特大桥连续梁顺利合龙，打通了架梁通道，为推进后续施工提供了有利条件。

本次合龙的连续箱梁是沪宁合高铁引入合肥枢纽工程重要组成部分，也是该标段首个合龙的连续梁，处于架梁通道的关键线路上。

沪宁合高铁引入合肥枢纽工程位于合肥市肥东县与瑶海区境内，正线长22.35公里，其中有特大桥11座、大桥6座。据了解，该标段新建铁路上跨合巢芜高速公路、下穿合杭高铁，施工邻近多条营业线。项目90后总工程师任建文介绍，现场管理人员40余人，青年职工占比95%，为保证连续梁顺利合龙，项目对技术管理人员和一线作业工人开展专项培训和安全技术交底，加强现场资源配置，采取信息化手段加强工程质量安全管控。

沪宁合高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分，该项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

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现场航拍。毕淑敏/摄

来源：中国青年报客户端