近日，法国经济和财政部部长勒梅尔，在美国华盛顿参加国际货币基金组织(IMF)和世界银行（World Bank）春季会议期间，突然将矛头对准中国，宣称欧洲需要“展现威力”、“露出獠牙”，以捍卫其工业和贸易利益，对抗所谓的“中国补贴生产”。

与此同时，勒梅尔强调，他并不想挑起贸易战，也不打算通过设置贸易壁垒或者其它方式，将中国的产品“拒之门外”，而是想要通过碳边境调节机制（CBAM），为欧洲更清洁的产业提供优势。

勒梅尔

勒梅尔的言论，其实也算是老调重弹了，要知道，此前欧盟突然对中国电动汽车发起所谓的反补贴调查，实际上就是法国在背后推动的，因此，通过这件事，我们再来看勒梅尔的话，实际上他就是在为法国乃至欧盟挥舞贸易保护主义大棒，寻找借口。

不过值得一提的是，在法国外长四月初刚刚访问中国，并再次强调“与中国脱钩不可取”的背景下，勒梅尔突然发表这么一番言论，到底有何用意呢？

首先，在中美博弈全面展开的情况下，勒梅尔故意在美国向中国放狠话，其政治意义显然大于实质意义。

说得通俗点，这显然有故意在中美之间寻求平衡的感觉。比如，法国外长在中国访问时强调“脱钩不可取”，这显然是有点靠拢中国，向美国“示威”的意思。但现在，法国外长又在美国炒作所谓的“补贴论调”，这实际上又有点示好美国的用意。

而这种故意对中美两边“示威”的行为，也是为了展示法国的重要性。

众所周知，在中美博弈的大背景下，欧盟的地位和角色也变得越来越重要，甚至从某种程度来说，欧盟的外交政策偏向哪一方，那么，这是有可能影响到中美博弈最终结局的。

而法国作为欧盟的政治“领头羊”，他们的决定确实能在一定程度上影响欧洲的决定。由此也就不难看出，法国故意对中美两边“示威”，强调他们的重要性，其实也是为了提高自身的价码，希望中美能够付出更多利益去拉拢他们，以此实现法国的利益最大化。

其次，在德国总理朔尔茨刚刚访问中国，表示德国市场欢迎中国汽车，并强调，欧洲市场必须与中国汽车展开开放、公平竞争的背景下，勒梅尔的言论实际上也有针对德国的意思，说白了，也就是跟德国争夺在欧盟内部的影响力，甚至，想要通过这种方式要求德国向法国让渡利益。

之所以这么说，原因也很简单，如果法国真要是推动欧盟对中国汽车采取相关限制性措施了，那么中国肯定也不会无动于衷，而德国汽车又在中国拥有巨大的市场份额。因此，对于德国而言，他们肯定是希望欧盟市场与中国汽车展开开放、公平的竞争。

而现在，法国又故意拿所谓的“反补贴问题”来针对中国汽车，显然也有针对德国的意思。从这个角度来说，勒梅尔的言论，实际上也反映了欧盟内部两大巨头争夺影响力的现状。

最后，从法国自身的野心来说，他们迫切地想让法国成为“第三个超级大国”。去年，马克龙在讨论欧洲“战略自主权”理论的时候，就认为法国可能会主导落实该理论，从而成为“第三个超级大国”。

而法国的确也为实现这个目标做了很多事情，比如，中美正在做的事情，准备要做的事情，法国都会推动欧盟有样学样的跟着去做。中国发起“一带一路”倡议，并取得显著成果后，美国启动了“全球基础设施伙伴关系倡议”，欧盟则东施效颦，也跟着弄出个“全球门户”基金计划。

还有最近一段时间以来，勒梅尔极力为所谓的“法国制造”四处吆喝，敦促欧洲各国大规模购买法国产品，这实际上都是为法国的野心服务。而新能源汽车作为全球能源领域的重要发展方向，中美在该领域正在进行激烈的竞争，法国秉持着想要成为“第三个超级大国”的野心，自然也想在该领域占据一席之地。

奈何法国野心十足，但实力不够，因此，法国就企图通过推动欧盟挥舞贸易保护主义大棒的方式，为自己的野心铺平道路，从这个角度来说，对于法国经济和财政部部长的言论，我们还是需要提高警惕。