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按当前汇率换算,仅约为6.95元,跌破7元每升,的确较为便宜。其中,美国西海岸的汽油零售价最高,4月中旬平均为4.853美元/加仑。主要是因为这里的地方税较高,油品的技术参数标准也高于美国其他的州。
美国墨西哥湾沿岸的汽油零售价最低,4月中旬平均为每加仑3.177美元,每升仅为0.84美元,仅相当于6元人民币/升。这里是美国石油主产区,据称拥有美国约一半的炼油产能。
与之相比,美国西海岸地区与其他主要炼油中心的距离较远,汽油供应状况相对偏紧,叠加对汽油品质规格的要求更高,税收比例更高等原因导致该地区的汽油零售价格往往是全美最高的。
而这几大不利因素在美国墨西哥湾沿岸都不存在,这一地区的汽油税也普遍低于美国平均水平,使得该地区的汽油零售价格大多数时间都处于全美最低位置。
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答案出来了,影响各国汽油零售价的主要因素是成本、税。先看成本,由于页岩油商业化开采技术的突破,美国石油产量暴涨,早已超过俄罗斯和沙特,成为当今世界最大产油国。
2023年,美国石油日均产量约为1292万桶,今年的石油日均产量将会超过1300万桶。而沙特由于减产政策,石油日产量已跌至“仅略微超过900万桶的低位”。若再继续减产,很快会跌破900万桶大关。
由于欧洲大幅降低对俄罗斯石油的进口依赖度,叠加和沙特同样的减产策略,产量也在下滑,目前仅略微超过1000万桶/日。小知识:部分媒体提到的美国日均产量高达2000万桶,指的是液体燃料,而不是石油。
此外,美国大多数制造业早已迁移到低成本国家和地区,降低了能源消费需求,已推动美国由以前的石油净进口国,转变为石油净出口国,从而降低了石油进口成本——包括运费、保险费、进口关税等。
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而中国、欧盟多数成员国却是石油净进口国,需要从美国、俄罗斯、沙特等国进口,需额外付出进口关税、运费、保险费等,还要搭建与石油进口相关的基础设施,汽油提炼成本比美国高。
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