我们知道，在第二次世界大战时期，德三军队曾经出于种种原因留用了大量的苏军T34.坦克。
毫无疑问，当德三军队1941初次接触到T34坦克的时候，这种坦克是当之当之无愧当时世界上最好的坦克之一，所以后来德三军队一旦有机会缴获到这种坦克，就会毫不犹豫的留用并不意味着这种坦克没有没有缺点。
不过可以想见，由于这种坦克从一开始设计的时候就没有考虑过将来会被德三军队使用，所以尽管德三军队在接手着这些T34坦克力所能及的对其进行了改进，但是，由于那些改进不可能安从根本上改进T34坦克存在的种种不足，所以当时德三军队在使用T34坦克的时候还是难免存在很多问题，那么，这些问题都有哪些呢？
今天我们就来谈谈这个问题。
一、T34坦克的B2柴油发动机、
首先声明，我承认T34坦克的B2柴油发动机是一个了不起的发明，动力强劲而且工作可靠，可以说，正是B2柴油发动机在相当大程度上成全了T34坦克。
但是一个东西在这里是优点，但要是换一个地方，那就有可能变成缺点了。
其实在德三军队留用T34坦克的高峰1941-1942年间，B2柴油机并不是太出色，由于生产质量的原因，这种柴油机无论是可靠性还是寿命都存在很大的问题。
另外由于B2柴油发动机必须的使用
柴油作为燃料（好吧，这句不是废话）。
所以德三军队使用缴获的T34坦克面临的首要问题并不是T34坦克的发动机可不可靠，而是那些坦克经常得不到充足的柴油供应。
二、T34坦克没有车长指挥塔
其实，并不是德三的坦克修理厂没有试图给手里的T34坦克加装那玩意，只是由于早期T34坦克炮塔顶部那个硕大无比的舱盖，限制了德三坦克修理厂在这方面的努力。三、
三、观察和瞄准系统，
虽然现在一提起T34坦克，大家普遍联想起来的是它的宽履带、大口径火炮、倾斜布置的装甲等诸多优点，但对于这种坦克在观察、瞄准系统上的不足却都被大家有意无意的忽略了，尤其是和同一时间的德三坦克比较这些缺点就让使用习惯德三坦克的德三坦克兵难以忍受。
四、通风系统，
虽然T34坦克在炮塔顶部有一个小小的排风扇，但这个排风扇的作用和T34坦克运转时产生的废气和武器发射后产生的火药味道比起来，林散简直可以忽略忽略不提。
当时，肯定会有人说可以把T34坦克的各个舱盖打开透风，但不得不说，这么做是要承L手榴弹之类武器从打开舱盖飞进来风险的。
显然，德三士兵也不愿意冒这个险！
五、T34坦克控制、操纵系统的问题
T34坦克在离合器、变档杆等控制、操纵存问题上存在不足并不是秘密，不过由于这种问题都是原始设计带来的，所以即使德三军队在留用并试图改进T34坦克的时候，能够做的也不多，所以说到底，德三坦克兵还不是不得不继续忍受T34坦克在这方面的缺点。
当然，总的说起来T34坦克还是有人多的不足和缺点，不过既然德三军队一直就留用了相当数量的T34坦克，那就说明这种坦克还是有其可取之处，德三军队也算是“两害相权取其轻吧！”
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