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连日来

盛泽高铁站施工现场

一派热火朝天

工人加班加点

忙着站房外立面铝板

和玻璃幕墙安装施工

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据了解

沪苏湖铁路将于

7月1日进入联调联试

今年年底开通运营

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目前

盛泽站站房的未来模样

已经成型

盛泽站三个大字

高高耸立在站房中央顶端

站内铁轨旁的站牌也有悬挂起来

一切都已是蓄势待发的状态

沪苏湖铁路

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目前,沪苏湖铁路工程已完成桩基承台、墩柱、连续梁、现浇梁、箱梁预制及架设,无砟轨道床板、铺轨任务,桥下防护栅栏已完成85%,计划于7月1日进入联调联试,今年年底开通运营。

盛泽站站房

沪苏湖铁路盛泽站站房的屋面板安装已完成,东侧、西侧和北侧铝板和玻璃幕墙安装完成95%,南侧幕墙骨架安装完成,玻璃安装完成85%,室内吊顶铝板安装完成80%

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周边配套工程A区地下空间

和配套用房

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周边配套工程A区地下空间土建、安装工程已基本完成,室内装饰基层和龙骨安装完成,集散大厅墙面、顶面铝板安装完成80%,地面石材铺贴完成85%,桥下空间停车场混凝土硬化完成60%;配套用房主体结构封顶,墙体砌筑已完成,幕墙龙骨安装完成30%

沪苏湖铁路盛泽站位于盛泽镇西部,与震泽、平望、桃源三镇均相距不到8公里,处于吴江南部中心位置。同时,正在建设中的水乡旅游线(如通苏湖)和规划中的轨道16号线也将交汇于此。未来,该区域将成为高铁、城铁和地铁“三铁一体”的交通枢纽。

沪苏湖铁路东连上海虹桥,西接湖州,是“八纵八横”国家高铁网络中沪昆高铁的组成部分;水乡旅游线(如通苏湖)横贯长三角生态绿色一体化发展示范区,南至杭州萧山机场,串联水乡客厅、黎里、东太湖、南浔、乌镇等多个著名旅游景区。

此外,吴江盛泽镇与嘉兴市秀洲区正规划建设一条从盛泽高铁站通往嘉兴机场的“机场大道”。这条串联盛泽高铁站和嘉兴机场的“机场大道”规划全长约28.7公里,其中,盛泽段12.8公里、秀洲段约14.6公里、经开段约1.3公里,借助目前盛泽镇与新塍镇相连相通的盛泽西二环路、嘉兴新盛公路,作进一步拓宽。建成后,以盛泽高铁站为辐射中心,可30分钟直达嘉兴机场,从而快速抵达全国各主要城市。

因此,沪苏湖铁路盛泽站2045年规划年客运规模420万人次,通车后从盛泽出发,将实现30分钟到虹桥、30分钟到苏州北、50分钟到杭州同时,沿着沪苏湖铁路和水乡旅游线(如通苏湖),将沪、苏、浙地区重点纺织服装集群地柯桥、杭州、海宁、湖州、苏州、南通等串联起来。未来,盛泽高铁片区将成为长三角时尚创意资源和世界级高端纺织服装产业集群的集聚高地。

4月18日

随着最后一个“站”字

精准吊装到站房顶部

苏州南站”站名

顺利安装完成

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跟着小编一起来看看

现场安装的过程

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目前苏州南站

站房主体结构已封顶

钢结构网架整体提升完成

正在进行装饰装修、机电安装等施工

计划于今年年底具备开通运营条件

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苏州南站是

沪苏湖和通苏嘉甬两条高铁

“十”字交会枢纽站

也是水乡旅游线城际铁路

和苏州轨交10号线

并行45度斜穿的“十”字交会点

苏州南站建筑面积37.3万平方米

其中站房建筑面积约4万平方米

站台总规模为4台12线(含正线4条)

旅客进出站采用“上进下出”的流线模式

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(苏州南站效果图)

苏州南站作为

苏州“丰”字形铁路网重要节点之一

将成为苏州铁路枢纽的南部核心

也是长三角一体化示范区

最主要的对外交通门户

建成后将有效支撑

长三角一体化示范区

绿色高效可持续发展

为都市圈一体化区域

居民的工作与生活

提供快速、便捷的出行服务

对打开城市格局、便捷市民出行、

推动吴江区加快融入长三角一体化

具有重大意义

来源|苏州吴江发布、吴江交通、融媒吴江

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