根据最新数据显示,随着广州从化至黄埔高速一期、韶惠高速惠州至龙门段等15项高速公路项目建成,广东全省的高速公路通车总里程达11481公里,连续10年居全国第一。除此之外,广东省正推进续建的高速公路项目就多达48项、总里程约1927公里。根据规划,广东省今年还将建成多条高速公路:粤赣新通道——雄信高速、深中通道等。

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据悉,自广东省第一条高速公路——广佛高速公路于1989年建成通车之后,广东省在高速公路建设上便是一路高歌猛进:2000年,广东省GDP突破一万亿元,其高速公路通车里程突破1000公里;2004年,地级以上市全部实现通高速公路;2014年通车里程已居全国首位,2015年实现了“县县通高速公路”;2020年,广东高速公路里程突破1万公里,总长度连续七年排名全国第一...即使如此,广东省在高速公路建设方面也是有所不平衡,珠三角地区与粤东西北地区的高速公路网存在一定差距。

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所以,广东省在高速公路建设方面,除了畅通珠三角内部高速公路网络,推进珠三角核心区通往粤东、粤西、粤北的高速公路扩容改造;同时进一步完善粤东、粤西、粤北的高速公路网络;以此提升路网运行效率和服务水平。这就是说,未来一段时间里,粤东西北地区将会有一大批高速公路项目将要由蓝图变为现实,其中就包括这条建G78汕昆高速并行线——梅河韶高速公路,即梅(州)河(源)韶(关)高速公路。

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据了解,梅(州)河(源)韶(关)高速公路是广东省新规划建设的一条高速公路,规划线路东起梅州市平远县,接规划建设的连平经平远至武平高速公路,之后线路途经兴宁、龙川、和平、连平、翁源,西至韶关市区,路线长约280公里,拟采用双向四车道高速公路技术标准建设,设计速度100公里/小时。目前,项目途经沿线城市正在加快项目的落地落实。

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届时,梅(州)河(源)韶(关)高速公路将与连平经平远至武平高速公路共同构成一条横向贯穿广东省东北部地区的交通大动脉。可以串联起来多条广东省境内的交通大动脉,如G0422武深高速公路、G45大广高速公路、G4511龙河高速公路、粤S6广龙高速公路、G35济广高速公路以及广东省拟规划建设的多条高速公路。