4月24日，韩国媒体《Edaily》发表文章称，虽然世界电动汽车市场增长势头停滞不前，但在高喊“电动汽车崛起”的中国，行业竞争十分激烈。作为世界最大汽车市场，中国北京时隔4年再次举办车展。包括现代汽车集团在内的全球汽车企业纷纷参展，但在中国设有工厂的特斯拉却缺席，引发人们对背景的关注。

据“2024北京国际汽车展览会”透露，本次活动将于25日至下月4日在顺义、朝阳两个会展中心举办。展览总面积22万平方米。

这是疫情后首次举办的北京车展，汽车品牌纷纷参展。参与品牌包括宝马、奔驰、奥迪、大众、沃尔沃、林肯、福特、丰田、日产等欧美日系主要品牌。韩国包括现代、起亚、捷尼赛思和三星电子DS部门也将参加展会。

中国包括电动汽车销量第一的企业比亚迪在内，东风、上海汽车、北汽集团、吉利等都参与其中。最近新推出电动汽车的小米也来到了展厅。

来自韩国、美国、德国、法国、日本、荷兰、瑞士等13个国家和地区的约500家零部件和技术企业也将前来。

但如果查看参与公司的名单，不会看到特斯拉，该公司直接从中国工厂生产电动汽车并在当地销售。特斯拉去年没有参加上海车展，称没有理由参加车展，因为它不是一家汽车公司。不过，加上特斯拉近期业绩恶化，有人对其缺席北京车展表示担忧。

有分析认为，特斯拉等新能源品牌的缺席，是降低成本、提高效率的标志。

由于与中国电动汽车企业的低价竞争，特斯拉近期在中国将所有车型的价格下调了1.4万元人民币。与此同时，还决定在全球范围内裁员10%。

考虑到特斯拉的现状，它似乎没有能力在车展上宣布新车或技术。

中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“今年是中国汽车市场增长的非常重要的一年。新能源汽车企业为了站稳脚跟，竞争将非常激烈。”