长江日报大武汉客户端4月24日讯
城郊大道边，一根根锃亮的线塔立了起来，整齐成行，串联起一条全新的供电线路通道。4月23日，为给建设中的沿江高铁武宜段项目“让道”，东西湖区兴工六路上，国网武汉供电公司沿江高铁高压电力迁改工程正在紧张施工。
23日，东西湖区兴工六路上，国网武汉供电公司沿江高铁高压电力迁改工程正在紧张施工。
沿江高铁武宜段是我国“八纵八横”高铁网沿江高铁通道的重要组成部分，正线全长313公里，设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站。该项目建成后，将东西横贯6个省市，串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈，对构建长江综合交通运输体系以及推进长江经济带发展具有重大意义。
目前，沿江高铁武宜段汉口至汉川段在东西湖区与110千伏荷绵一二回、110千伏走绵一回3条线路有两处相交、一处邻近，需对原有线路进行迁改，为铁路建设“让道”。
电缆“钻入”地下，从新建地下通道中穿出，再牵引到30米高的线塔上(图右画圈处)，沿着新的线路延伸到远端。
迁改现场，长江日报记者看到，兴工六路上，沿江高铁高架铁路附近，随着110千伏荷绵一回线路迁改工程实施，一股股电缆“钻入”在建铁路地下，从新建地下通道中穿出，作业人员用牵引机，将导线牵引到30米高的线塔上，沿着新的线路延伸到远端。
施工人员在待安装的铁塔内实时用手机处理相关数据信息。
“地下穿电缆，天上走导线，重新建设一条新的供电通道”，国网武汉供电公司武汉华源电力有限公司线路工程部副主任肖定静介绍，目前正在实施的沿江高铁武宜段汉口至汉川东项目东西湖区域内沿线110千伏线路迁改工程将在3个点位展开：其中，兴工二路、兴工六路，将新建线路通道，避免线路在待建铁路上方交叉；兴工十三路点位通过线路改道，让新线路与待建铁路保持安全距离，共将新建110千伏架空线路3.06公里、地下电缆1.584公里，新立杆塔25基。
为让新线路与待建铁路保持安全距离，新立杆塔25基。
新建线路穿越交通道路，如何安全空中布线？记者看到，在兴工六路作业点，两辆作业车正伸出机械大臂，各向上托举一副支架。肖定静告诉记者，该设备名为移动跨越架，可谓线路施工“安全伞”，能接住施工时可能不慎掉落的导线，让施工不影响道路车辆安全通行。
两辆作业车正伸出机械大臂，接住施工时可能不慎掉落的导线，让施工不影响道路车辆安全通行。
肖定静介绍，该项目110千伏线路迁改工程于4月18日开工，项目施工紧抓工期，采取多点作业、同步推进的方式，加强人员调配，开足马力推进。项目力争于4月29日完工，11天高效完成线路迁改，也为沿江高铁武宜段建设如期完工赢得宝贵时间。
（文：长江日报记者宋磊 通讯员王欣 刘倩 梁倩 图：长江日报记者周超 摄）
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