近日，路透社发布消息称，为了防止无法向加拿大交付空客飞机，加政府允许空客在加拿大飞机工厂生产客机时使用俄罗斯钛合金。作为对俄罗斯航空业制裁措施的一部分，加拿大是第一个禁止供应这种战略金属的西方国家，不过，这可能导致空客飞机无法向加拿大航空公司交付。
加拿大发布声明称：“此次解除限制，将为位于加拿大的空客工厂提供灵活性，并有望解决人们的担忧。此前空客的核心业务可能会受到加拿大禁止进口俄罗斯钛金属的影响。空客的飞机最依赖轻质化的金属-钛。”
空客加拿大公司表示，其了解加拿大政府对世界上最大的钛产品生产企业-俄罗斯VSMPO-Avisma公司实施的制裁，并已获得必要的许可，以确保空客公司按照当前要求进行运营。公司发言人没有具体说明已收到哪些许可证，也没有说明这些许可证将持续多久。
钛广泛应用于航空航天工业，因其强度重量比以及与碳纤维产品的兼容性而受到重视。飞机制造商空客公司的钛产品主要供应商就是俄罗斯VSMPO-Avisma。此前，空客公司曾向欧盟委员会提出上诉，要求不要对俄罗斯钛金属实施限制，因为这将导致其供应停止。这种担忧主要是因为，空客生产的客机中有一半依赖于俄罗斯钛合金。
2022年4月，空客首席执行官Guillaume Faury表示：欧盟将制裁扩大到钛是不合适的。对俄罗斯钛的制裁不太可能伤害俄罗斯，因为它们只占该国出口收入的一小部分。但它们将对整个欧洲的整个航空航天业将造成巨大损害。”
事实上，俄罗斯作为钛来源地的作用实在太大，以至于波音公司甚至与俄罗斯金属巨头VSMPO-AVISMA公司建立了一家合资公司。VSMPO-AVISMA公司是俄罗斯国家技术集团（Rostec）的一部分。
就在2021年11月，距离俄乌冲突爆发仅三个月，由于俄乌关系已经十分紧张，波音和VSMPO-AVISMA签署了一项延长和扩大合作的协议。据估计，波音使用的钛合金约有三分之一来自俄罗斯。
到2022年3月，波音宣布其拥有足够的钛库存来满足其正常生产率，并且已设法找到替代供应商来满足其钛需求。
此次俄罗斯在加拿大生产的飞机，还需要获得加拿大政府豁免其使用钛金属。这说明空客目前尚未能解决其钛金属的来源问题，还十分依赖俄罗斯的钛。
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