“拉达”和“爱国者”再次开始生产现代刹车

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据消息报3月13日援引制造商的报道，Avtovaz公司已经从 "友好国家的合作伙伴 "那里恢复了带有防抱死制动系统（ABS）的拉达Vesta NG的生产，而UAZ公司已经开始生产带有ABS和欧5发动机的爱国者SUV。
现在，Avtovaz公司计划用16气门动力装置、气候控制和1.8升发动机来回归拉达Vesta 。该报指出，自动变速器最迟将在 2024 年出现在汽车上。
同时，UAZ已经从替代供应商AGP公司找到了德国Bosh公司的ABS替代品，现在已经安装在爱国者、皮卡和专业车型上。同时，2023年的车辆只有两种配置 - Base Icarus和Base Icarus Limited package。
独立汽车工业专家谢尔盖-布尔加兹利耶夫说，由于与来自 "友好 "国家的零部件制造商建立了伙伴关系，恢复生产配备ABS和其他电子系统的汽车成为可能。
这位专家说："不幸的是，在我国生产这些系统的部件是不可能的，"他补充说，电子部件的短缺问题正在逐步得到解决。
去年，在外国制造商撤出俄罗斯和停止零部件供应的情况下，政府允许俄罗斯汽车制造商生产环境等级和安全要求降低的汽车。从形式上看，其有效期至2024年2月。然而，工业和贸易部计划从2023年11月1日起强制安装ABS。此外，俄罗斯制造的汽车发动机的环境等级可能会从欧0提高到欧2提高。
到目前为止，俄罗斯的汽车工厂已经生产了 "反制*裁 "的车型：UAZ生产的爱国者没有ABS和安全气囊，而Avtovaz建立了简化的Grants和Nivas的生产，暂时放弃了更先进的Vesta和Largus车型的生产。
根据Otkritie Avto和Avtostat的计算，2023年1月，俄罗斯汽车制造商销售了1.84万辆汽车，以数量计算占市场的40%，以货币计算占15%（170亿卢布）。同时，在西方品牌出走后，俄罗斯市场被老*秦制造商充斥：一年来，老*秦在俄罗斯汽车市场的份额从7.5%增长到38%。