红土航空（湖南航空）成立于2015年3月，2016年5月21日正式投入运营。

2017年7月，红土航空，引入同程成为控股股东，同时引进（高薪挖人）民航专业高管团队。

2019年，湖南国资进入红土，占股26%。2020年12月1日，湖南航空完成补充运行合格审定工作，拿到主运营基地和航空承运人名称变更后的运行合格证，更名手续全部完成。

这也标志着湖南航空离开云南。

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但是比较尴尬的一幕来了

苏南瑞丽航空目前由无锡国资委控股，但是主基地在长水机场，还是以云南市场为主。

湖南航空是江苏同程集团控股的航司，有湖南国资股份，主基地在长沙黄花机场，并且在昆明的过夜飞机不少，大概有五六架。

今年2024年3月24日，湖南航空股份有限公司无锡分公司揭牌仪式隆重举行。

也就是说，两家一直在昆明争夺资源的公司，未来去无锡还要继续展开竞争。

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图：红土航空 来源：网络

翻看以前的历史，在同程入主红土航空后高薪聘请了一批管理人员，其中有消息说，里面部分来自江苏某大型航空公司。

此前红土航空也在江苏动作不断，一直传说要搬到南京，还拿地准备盖楼。

只是没想到最后跑湖南去了。要说在十大机场的名单中，最令人意想不到的是谁？

是昆明长水！

在人口不到一千万，GDP不到1万亿的情况下，长水机场吞吐量，最近很多年一直稳居全国前十。

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