全新普拉多高配车型在4月25日开幕的北京车展前夜正式上市，官方指导价为45.98-54.98万 共推四款车型。分别为穿越BX版（5座）、全能TX版（5座）、全能TX版（6座）、悍野WX版（6座）。车展前夕，全新普拉多科目体验营首次邀请全国媒体进行了一个简短的体验活动，快来看看时隔多年，它是否依然还是你心中的那台普拉多。
在越野车的历史长河中，丰田兰德酷路泽系列以其非凡的可靠性、耐久性和越野性能，赢得了全球消费者的赞誉。作为其轻型越野系列的杰出代表，普拉多更是以其卓越的性能和广泛的适用性，成为了越野爱好者心中的不二之选。
自第一代兰德酷路泽诞生以来，这个越野传奇已经走过了73年的辉煌历程。无论是中东的沙漠、澳大利亚的矿区，还是世界各地的恶劣地形和极端环境，兰德酷路泽系列都以其出色的越野能力，证明了自身的价值。普拉多作为这一传奇的一部分，不仅继承了兰德酷路泽的优秀基因，更在细节上进行了精心打磨，以满足现代消费者的多元化需求。——2.4T 1MT HEV超级混动系统。这一系统不仅提升了车辆的最大功率和最大扭矩，还实现了超低油耗，让普拉多在保持强劲动力的同时，更加环保节能。此外，全新普拉多还采用了托森限滑式全时四驱系统，确保在各种复杂路况下都能保持出色的通过性能。
在操控性方面，全新普拉多同样不遗余力。它首次搭载了EPS电动转向系统，提升了车辆在崎岖路面上的稳定性，同时保证了城市道路行驶的轻盈与扎实。而丰田新开发的SDM电控稳定杆分离装置，更是让越野和城市驾驶都能稳定自如。
本次全新丰田普拉多不仅在外观方面进行了时下流行的方盒子造型处理，同时在各项配置方面也进行了更适应国内消费者的适配。当然，最大亮点无疑是新车搭载的T24A-FTS 2.4T汽油发动机+电动机组成的动力系统，系统综合最大功率243千瓦（330马力），最大扭矩630牛·米。越野配置方面，国产全新普拉多还搭载了托森式限滑差速器的全时四驱系统，外加电控机械式后桥差速器锁，并拥有高、低速四驱，可放大扭矩。同时，新车还将配备多地形控制和蠕行模式，新车最大接近角为31°，最大离去角为22°，离地间隙可达到221mm。由此可见，重新归来的全新普拉多的升级可以说是翻天覆地的。
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