识时务者为俊杰,起步45.98万的新 普拉多 ( 参数 丨 图片 ),算不算识时务?
在国产自主汽车品牌还比较弱的年代里,合资品牌车型加价的现象其实很普遍,特别是在日系领域。其中丰田普拉多曾经可是常年的加价选手,因为这款车本身就定位更小众化的硬派越野领域,当年同级别领域确实缺乏对手。不过现在时代真的变了,如今国产品牌的硬派越野车越做越好,正所谓识时务者为俊杰,普拉多这种日系越野车也该有点敬畏之心了。
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最近北京国际车展上,全新国产化的丰田普拉多已经上市,这次官方指导价起步45.98万,不过这只是最低配版本,大量的硬塑料内饰以及纺织面料座椅。比较主流的版本其实都在50万以上,尤其是最高配指导价达到54.98万。这个价格算是识时务嘛?笔者认为不算,因为看看隔壁展台的 坦克700 ,那配置水平已经高了好几层楼。接下来普拉多应该顺势给出一些优惠力度,迎合现在竞争激烈的中国市场。
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全新一汽丰田普拉多尺寸定位是中大型SUV,车身总长度4925mm,宽度1940mm,轴距2850mm,空间表现确实还是不错的,这次依然提供了5座和6座版本,其中大5座的配置后排空间会相对比较宽敞。
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外观造型设计也在紧跟潮流,全新的丰田普拉多采用了比较复古的方盒子造型,这种造型近两年在自主品牌SUV领域也是很流行的,更容易凸显出英才效果。新普拉多的前脸有棱有角,而且悬挂丰田Toyota英文字母logo,车身侧面看同样是很硬朗的线条,不过尾部并没有采用小书包备胎,尾门上的后窗也是无法打开的。
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如果比拼内饰的话,那现在丰田普拉多根本就不是国产硬盘越野车的对手,即便拿出价格不到30万的坦克700或者比亚迪方程豹 豹5 ,人家可都是用料非常精细,而且智能化车机系统很到位。丰田普拉多依然是相对传统的风格,看似用上了车机大屏和数字液晶仪表,但整体用料控制成本依然很明显,特别是入门版本车内的质感显得有点廉价。
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不过从硬件方面来分析,丰田普拉多的动力配置是不错的,搭载了一台2.4T涡轮增压发动机,本身这台发动机的输出已经达到282马力,除此之外还有电机辅助,电动机54马力输出,主要就是辅助的作用,但这能够拉低油耗数据。整套系统的综合功率330马力,综合扭矩输出630牛米,硬派越野需求是可以满足的,毕竟还有全是四驱系统以及带大梁的车身结构。
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问题来了,你觉得新普拉多能火吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。
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