1954年，中共中央决定将陈毅元帅从上海调到北京工作。临别之际，陈毅将自己身边的工作人员一个个妥善安置，带走的带走、转业的转业。
陈毅本想将给自己开了十年车的专职司机常志刚一同带去北京，奈何对方已经在上海安家，想要留在妻子和家人的身边。
于是，陈毅在上海地方部门为他安排了新的工作，主仆二人就此分别。那么，当年那个“五花大绑”陈毅的常志刚，被安排了一个什么职位呢？
跟随陈毅出生入死的这些年，两人之间又发生过何种趣事？
专职司机常志刚
1945年，随着日本侵略者被赶出中国，国共两党间的谈判也提上了日程。
山东军区副司令邝任农，被选为济南军调执行小组的中共代表，即将前往济南参加和国民党、美国人的谈判。
临行前，邝任农来到麾下第5旅视察，并对5旅旅长聂凤智说：
“我们在军调处出门都要坐美国人的车，非常不方便，你要不给我找一辆小点的汽车，再配个驾驶员？”
聂凤智当即答应下来，并将自己的专职司机常志刚，安排到了邝任农的身边。常志刚的驾驶经验很是丰富。早年间，因为家里贫困，常志刚早早地跟随舅舅来到外地谋生。
当时中国社会很缺少司机，尤其是沿海一带的大城市，不少工厂都需要招司机拉货。于是常志刚便在舅舅的建议下，第一次接触了汽车。
当时的常志刚不过十几岁的年纪，由于没有专人教导，常志刚只能自己慢慢摸索。一段苦练后，常志刚竟真的成了一名出色的司机。
驾驶货车给工厂送货、开小轿车接送客人，市面上的各型车辆他都非常精通。
除此之外，常志刚还学会了修理汽车，年纪轻轻便俨然成为一个精通驾驶与汽修的老师傅。
1945年，常志刚投身到了军旅。组织上了解到他过往的经历，便把他推荐到聂凤智身边，任专职司机。
聂凤智
被派到邝任农身边之前，聂凤智专门交代常志刚：
“到了济南那边，一定要小心行事。你代表的是共产党，要时刻约束自己的言行，不要犯错误。另外，要是有机会，好好宣传我们解放区的情况。”
常志刚将聂凤智的话牢牢记在心里，在与国民党和美军相处时格外谨慎，同时又挺直腰板，没有给予对方任何抹黑自己、抹黑共产党的机会。
一次，军调组外出时要通过一条河。周围没有桥，只能驾车直接从河中躺过。当时岸边除了常志刚驾驶的那辆老式吉普外，还有四辆国民党以及美国人开的新式车辆。
美国人及国民党的车辆率先出发，结果能够顺利过河的车不足一半。大多数车辆要么进水了，要么出现故障停在了河中间。
这时所有人都把目光投向了常志刚，认为他根本不可能驾驶这辆车过河。
轮到常志刚时，只见他不急不躁的启动车辆，接着一脚油门直接冲过了河流，顺利抵达对岸，一旁的美国人都忍不住为他响起了掌声。
原来在过河之前，常志刚拆掉了车上的风扇皮带，如此一来就可以避免车辆内部零件被溅上水。
这件事充分说明，常志刚不光有着高超的驾驶技术，脑子还很灵光。
回到解放区后，常志刚的名字传到了粟裕将军那里。粟裕考虑到常志刚是一位难得的人才，于是将他留在身边。
但常志刚并没有在粟裕手底下任职太久，很快他就被派到了陈毅身边，担任陈毅的专职司机。
至于粟裕为何专门将常志刚调到陈毅左右，还要从陈毅对汽车的独特爱好说起。
“五花大绑”陈毅
了解陈毅的人都知道，他平日里最大的爱好就是作诗、下棋。不过鲜为人知的是，陈毅还是一位忠实的“汽车迷”。
战争年代，每每作战胜利缴获了车辆，陈毅都要坐上去开几圈。
莱芜战役胜利后，其他指挥员有人外出打猎放松，有人忙着跟家人团聚，可陈毅的庆祝方式却格外另类——开车，而且是带着家人一起开。
孟良崮战役后，我军缴获了这支王牌部队的大量名贵车辆，包括74师师长张灵甫的专属座驾——一辆黑皮敞篷军用吉普。
张灵甫这辆吉普非常高级，后面挂着一个拖斗，空间非常大。
陈毅看到这辆车顿时两眼放光，迫不及待的坐了上去，一脚油门开上了黄河沿岸的简陋公路。
陈毅不光自己喜欢开车，还要求华东野战军的干部们学开车，甚至亲自上阵当教练。但令人哭笑不得的是，陈毅的驾驶技术并不高超，甚至非常令人担忧。
半路抛锚、汽车故障，这些都是常有的事情。战士们私下里都在打趣他：一个人开车出去，七八个人推车回来。
可即便如此，也丝毫没有影响陈毅对汽车的喜爱。粟裕深知陈毅的喜好，唯恐他独自驾车时出现意外，因此将驾驶技术高超的常志刚派到了他的身边，希望为他保驾护航。
有了这么一位专职司机后，陈毅开车的次数少了很多，但仍会时不时出现首长与司机争抢开车的情况。
1948年5月，陈毅奉命从华北前往刘邓解放区工作。出发前，粟裕再三叮嘱常志刚：
“这次不同以往，我给你下两个死命令。首先，无论如何也不能让他碰车；其次，一定要把他安全送到目的地。”
粟裕的担忧不无道理。在此之前，陈毅一直在华北地区工作，这里到处是一望无际的大平原，任由他怎么开车折腾，也很少会出现意外。
但此次南下要经过陡峭险峻的太行山，路上一旦出了事故，很可能就是车毁人亡的下场。
另外，陈毅体型偏胖、素来怕热，坐车时喜欢打开窗户，甚至敞开车门。粟裕担心山路颠簸，陈毅一不小心跌下车去，这才百般叮嘱常志刚照顾好陈毅。
两人出门后，陈毅果不其然手痒要求自己开车，但常志刚死死的搂住方向盘，说什么也不让陈毅碰。
汽车开出几天后进入太行山区，这里已经接近国民党的地界，常志刚担心国民党飞机白天会侦查到他们的行踪，于是改为昼伏夜行。
而陈毅白天还要忙于工作，睡觉的时间很少。到了晚上，陈毅坐在车上直打瞌睡，晃晃悠悠眼看就要跌下车，公路两侧就是深谷和悬崖。
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