4月的北京车展,人潮如织,历届车展,国产新能源汽车从未像这次如此霸屏,成为车展的焦点,国家、各省市领导或调研,或为自己的产品站台,热闹非凡。
图表 1德林控股陈宁迪:FSD或落地中国,智能汽车产业迎巨大商机
而没有参加这次车展的特斯拉CEO 马斯克也专程从美国飞到北京,参加了一次重要的会见,业界纷纷传出,特斯拉的FSD或将在中国落地,这是特斯拉一直盼望的重大事件,一旦落实,毫无疑问将打开特斯拉高速成长的想象空间。
香港投资人、德林控股陈宁迪认为,新能源汽车发展到当前阶段,大力发展智能网联新能源汽车,坚持以科技创新引领产业创新,是中国在这个产业能够继续领跑的关键,特斯拉在中国新能源汽车发展之初扮演了重要的鲶鱼角色,这一次在自动驾驶领域同样如此。中国正在深化开放合作,进一步促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级,保持在全球的领跑态势。
4月28日晚,特斯拉官方微博发文称,很荣幸能参与中国新能源汽车行业的快速发展。衷心感谢一直以来各界朋友给予的关心和支持。“我们将继续在中国深耕,在人工智能、电动车、储能等领域与行业共同发展,加速清洁能源与自动驾驶技术落地,把美好愿景变成现实。”
据央视新闻消息,应中国贸促会邀请,4月28日下午,美国特斯拉公司首席执行官埃隆・马斯克抵达北京,中国贸促会会长任鸿斌会见马斯克,就下一步合作等话题进行交流。
陈宁迪强调,特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例。特斯拉在中国的进一步发展有助于推动中美经贸关系持续稳定发展。
当今的汽车产品已经不是一个单纯的交通工具,而是各种技术综合运用的复合系统。智能网联新能源汽车堪称是集机械、电子、计算、感知、视听、储能等多项技术为一体的“大号终端”,成为汽车产业转型升级的主要方向,有十分广阔的发展前景。
当前中国和全球新能源汽车市场都在持续增长,具有巨大的需求空间。国泰君安的一份报告指出,中国智能电动车的渗透率正在从40%的高速增长期迈入80%的成熟期,这个阶段,电动车的保守客群比例变大、转化变难,既有客群也会在升级置换时变得更挑剔,以智驾、智舱为代表的技术创新将成为车企在市场竞争中的最大卖点。
在此背景下,中国的各大车企也开始加大投入,推出智能驾驶相应的软件及硬件方案,并加快测试。其中华为、比亚迪、广汽、上汽、蔚小理、零跑、奇瑞、岚图等各品牌都在集中推进智能驾驶发展。
政策也在支持智能驾驶的落地。其中,在高阶智驾方面,2023年8月,重庆、武汉两地政府部门率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策,随后范围扩大至北京、上海、深圳等多个城市。同年11月,工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部四部门联合发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,对加快智能网联汽车产品推广应用、保障智能网联汽车产品安全运行等方面提出了要求。
截至目前,全国已有超过30个省(市、区)推出了支持智能汽车的政策规划。德林控股陈宁迪强调,这是一个万亿美元计的大市场,也是未来汽车产业的发展方向,中国有望在这一市场继续领跑。
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