【安徽能建成全球第一大智能汽车生产基地吗？】
我是安徽人，虽然离开了家乡，但是一直关心家乡的发展，这些年总体来说安徽还是比较落后，相对于江苏、浙江、广东，还是有差距的？安徽怎么能够抓住机会，实现跨越式增长？需要有一个大方向。
我个人看安徽应该抓住智能汽车这个大机会，把安徽建成全球第一大智能汽车生产基地。
1.智能汽车是一大产业，这个我相信大家都没有意见。汽车是我们第一大消费品，在国民经济发展中占有重要地位，在世界经济中也占有重要地位。全世界所谓经济发达国家，汽车产业都是支柱性产业，美国、德国、日本无不是如此，围绕汽车产业也带动了周边的产业发展。
中国汽车产业也是一个巨大的产业，10万亿的规模，周边和汽车相关和配套的产业，也是有10万亿，这么大的一个产业是一个巨大的机会。
2.人类正在实现传统汽车向智能汽车转变，传统汽车的制造会逐渐萎缩，智能汽车的制造会被建立起来，这就会形成围绕智能汽车的研发、生产制造、配件生产、服务体系，一个庞大的系统，这个系统在全世界还没有一个地方真正形成。抓住机会建立起这样的一个系统，这就是全世界智能汽车的基地。
这件事情安徽很值得干一把，如果能够形成一定的规模，这就很容易形成聚集效应，这样的一个基地，对于经济实力有着重大影响，也对周边的各个产业都有巨大的带动力量。
3.安徽已经形成了智能汽车制造一定的基础，形成了合肥、芜湖两大整车制造基地，滁州零配件制造基地。安徽各个地市应该围绕着这样的一个大格局，去不断的延伸发展。
今天在合肥已经有蔚来和江淮两大品牌，在芜湖有奇瑞以及华为智选车，奇瑞建成的超级工厂是世界上最先进的智能汽车超级工厂，奇瑞也是目前中国汽车出口第一大企业。
安徽后面要做的是要把比亚迪吸引回安徽，在安徽建立智能汽车超级工厂，华为如果有一天自己造车也要在安徽建立智能汽车超级工厂。再加上目前已经形成的滁州汽车配件的产业。这就能形成一个强大的智能汽车制造的体系。
目前这样的一个智能汽车多品牌的聚集效应，别的省市还是不多，全世界其他的地方更没有，安徽应该利用这个机会有所作为。
4.安徽也应该利用好智能汽车发展中安徽人，比亚迪创始人王传福是安徽无为人，华为的余承东是安徽霍邱人，奇瑞的尹同跃自然是安徽人，蔚来的李斌是安徽合肥人，应该说在智能汽车发展中间，已经聚集了大量的安徽籍的人才，很多人都非常有影响力，应该加强和这些人的联系，推动大家把智能汽车研发、生产、服务、配套的能力，都转向安徽，在安徽建立相关的生产基地。
5.安徽应该大力支持安徽的大学，把智能汽车作为重点的方向，为智能汽车发展培养研发和支撑的人才，中国科技大学搞量子通信之类，短时间内也搞不出什么实际成果，国家出钱就可以，安徽省应该少管。
安徽省应该把支持的力量，集中在合肥工业大学、安徽工程大学、安徽工业大学，推动这些大学把智能汽车作为第一方向，培养相关的人才。其实合肥工业大学和安徽工程大学早就很有基础。
6.安徽可以围绕巢湖，建立起全世界第一大智能汽车产业园，提供更多的优惠政策，吸引全世界的研发能力，智能制造能力，在巢湖之滨进行聚集，形成一个智能汽车的研发生产大系统。我相信只要20年的建设，这里会成为全世界第一大智能汽车的制造体系。
说起来安徽人是很容易得风气之先的，五四运动的开创者陈独秀、胡适都是安徽人，改革开放的标志小岗村、傻子瓜子也是安徽人，安徽人不缺最新的信息，但是还是需要更扎实的行动，机会留给了我们这些人。
当然对于我这个宏大的规划，我知道很多人是不信的，把安徽建成世界第一大智能汽车的制造基地，很多人可能接受不了。但是真没有什么可怕，当初张平、詹夏来在芜湖规划要做汽车时，芜湖人自己也不信，今天奇瑞是中国汽车出口第一。
我又想，几十年前我在人大的开学典礼，看坐在隔壁本科生的小师妹，就看到了娟子，这么漂亮的姑娘，一下就打动了我。再想自己觉得肯定追不到，我还是相信追不到总得追一下，这才不枉此生。当然最后的结果是追到了。
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