自2月秦PLUS荣耀版推出以来，秦家族的实力在市场上得以凸显。3月销量破4万辆，4月销量破5万辆，秦家族正在凭借自身超强实力，成为家轿市场最热门车型。根据统计，4月秦家族销量达到51170辆，这也是秦家族今年首破5万辆，环比增长达到26.13%，累计销量也达到147万辆，是自主品牌的奇迹。

今年2月份，比亚迪为提升用户体验，加速新能源进程，推出7.98万起的荣耀版车型，以颠覆级的实力，绝杀了油电之争这场战争，将用户价值拉升至最高，成为A级轿车价值新标杆。

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秦PLUS荣耀版之所以能够做到绝无仅有的7.98万，正是得益于其超大的规模效应。23年，秦家族代表自主品牌，实现年销售超48万辆，完成13年来首次家轿夺冠的壮举，也让新能源轿车走进更多的家庭，同时也让中国自主品牌获得A轿市场话语权。进入24年，比亚迪再接再厉，凭借集团年销300万的规模效应以及全栈自研的垂直整合能力，让比亚迪拥有定价权，在保证整车盈利的情况下，最大限度让利用户，将成本压缩到极致。

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混动版本搭载DM-i超级混动技术，拥有“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性优势，表现上更是拥有零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km，全面秒杀同级燃油车。EV版本的秦PLUS不同于油改电平台，搭载领先平台e平台3.0，更有全球首款八合一电动力总成、宽温域高效热泵系统、高安全刀片电池等领先技术，真正成为10万级纯电A轿价值新标杆。

秦家族无论是7.98万的DM-i版本还是10.98万的EV版本，其产品力都做到了同级的佼佼者。对于日系车常年霸占A级市场的现状，秦PLUS双剑合璧，对A轿市场发起总攻，以低成本高价值取胜，为用户打造“电比油低”的全新价值体验。