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不过,YY完毕以后,许多人也对咱们中国消费圣地--香港的出租车形成了兴致,常常跑香港shopping/被对象拉着去香港当搬运工的男儿蜗友,又或者爱追TVB剧的网友应当都发觉,在香港遍地的出租车全部是丰田老 皇冠 ( 参数 丨 图片 )(参数丨图片)。
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固然了,自身出租车是老皇冠这件事并不奇怪,让人细思极恐的是另外两点,其一香港清一色的出租车许多都还是国一排放标准的老皇冠;其二悬架在这些老皇冠出租车身上的牌照价格基本在500万-700万港币之间。意不意外?惊不惊喜?为何会存在那样的现象呢?今日咱们来深扒香港出租车的隐私。
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空前繁华的香港街边,老皇冠出租车差不多是典型的没办法替代的风景线。事实上早于1940年开始,香港就慢慢盛行出租车了。那时候皇冠还未出现下香港街边,普利茅斯、道奇、奥斯丁、标致、福特等欧美车型可以说是香港出租车的代表。
直至60年月,香港开始引入日本车,出租车挺快就被日系车垄断了。日本最多见的丰田皇冠Comfort出租车型自然而然也成了香港盛行的出租车。现下香港街边的皇冠Comfort出租车主要为2007年款车型。对于香港的士司机来讲,那辆皇冠是没办法替代的,曾有一名香港的士司机那样评判过:“我做了12年的的士司机,那辆车开了很久,差不多没怎么维修过,品质真的好!”
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事实上,香港出租车也不是没引入过其他的牌子,早些年香港曾引入了40余台 比亚迪e6 纯电动的士,不过仅运行了3年就全部退运。成本问题让的士司机hold不住,每一次多余花3个小时为车子充电也特别不便,充电桩配套问题更是让他们不认为然……种种原因,比亚迪e6出租车在香港根本运营不下去。
反观大空间舒服不说,品质也让的士司机拍手叫好,据了解最高里程的香港老皇冠出租车,已经达到300万公里!
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在香港街边,豪车和典型名车永远不会少,法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯等。不过除了顶尖奢华牌子之外,其他牌子就算是BBA见到出租车可能都抬不起头,为何呢?你认为在深圳上海首都拍一张十万元的牌照就很贵吗?比较香港出租车的牌照,那全部是小钱。
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在香港街边有三种颜色的出租车,红的士整个香港可以随意去,牌照高达700万港币一张,够买上5辆价值120多万的顶尖奢华跑车保时捷“911”了;绿的士只有在新界驾驶,牌照价格在500万港币左右;蓝的士只有在大屿山驾驶,价格不详。
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那样的意思,香港的的士司机可以说是隐形有钱人?固然不是啦,的士司机基本全部是打工的。拥有这些出租车牌照全部是背后的大BOSS,80年月起,出租车运营牌照就成了香港的投资,牌照价格一路狂飙,从1989年的50多万港币直升到2016年最高750万港币一块铁牌,这些早些年低价买入出租车牌照的香港人,现下把运营牌照租给出租车公司,也幸福的过上了在屋躺着拿钱的“包租公包租婆”生活……
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今日深扒了香港出租车的一些小隐私,是不是对这些穿梭在香港街头巷尾的丰田老皇冠有了新的认知呢?你是不是坐过香港出租车呢,觉得车怎样?司机又怎样?假如给你700万,你会愿意投资一款香港出租车牌照吗?留言研究下呗~
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