虽然周鸿祎的迈巴赫S600已经被二手车商990万溢价购买，不过他的新座驾仍未定，目前周鸿祎上下班一直在体验各厂商送的新能源车。

作为全国装机量遥遥领先的的PC软件厂商，360公司创始人周鸿祎天然就自带流量，换车风波以来，各新能源厂商、二手车行业都吸引了一大波流量，甚至连当晚的拍卖师赵记弘在数日后开直播还能吸粉数万《 》

这也让不少飞机厂家看到了希望，北京市由于其特殊地位，三环以内的上空是禁飞区，任何未经许可的飞行器都不能航行，普通企业基本美誉申请到许可的可能性，但360公司位于北京市北四环外，相对管控要轻一些。因此不排除周鸿祎可以换乘飞机，而且不管周鸿祎能不能将飞机作为自己的主备座驾，这都是一个很好的宣传机会。

目前360公司已经停放了三架飞机，能够停放在这里说明已经得到了周鸿祎的默许，如果没有事先对接，360公司是不会允许外来车辆停放的（之前一辆山东来的小米SU7就因为没有打招呼被保安赶走）

首先可以看到的这辆直升机是乌克兰产的AK1-3短途直升机，这家直升机加95号汽油，最快速度180km/h，价格只有190万，虽然看起来速度并不是很高，但在空中不会堵车，而且是直接走两点之间最短的直线距离，因此这速度是实打实的。

虽然其航程只有350公里，但遍地加油站，这都不是问题，目前国内不少老板购有这架飞机。

这架飞机是小鹏汇天在北京车展上刚刚亮相的分体式飞行汽车，既能当做汽车驾驶，又能通过可收纳的纯电动有人驾驶飞行器进行飞行。

你可以把它想象为一辆皮卡车，里面拉了一辆小型飞行器，这辆分体式飞行汽车售价预计超过100万元。

除此之外，还有一辆疑似小鹏汇天的旅航者X2双人智能电动垂直起降飞行器，这款飞行器已经于2023年获得国内首获特许飞行证，之前已在多地试飞，包括在广东的cbd商圈。

这款飞行器搭配了有人驾驶和无人驾驶两种模式，最大载重200公斤，全机身采用碳纤维结构，按周鸿祎的体型，再携带一名女秘书问题不大。

周鸿祎回应换飞机

此前周鸿祎曾经回应其中一名欲贡献两架飞机提供试驾的商家龙哥称，飞机在中国不可行，第一呢，很多城市都有低空的管理，第二呢，推荐的那个固定翼飞机呢，你还得有机场，这在中国的城市里基本上是不可用的。第三个，从安全的角度来说呢，小飞机是非常不安全的。

几年前中国有一个富豪在法国买了一酒庄， 然后一高兴要坐前庄主的直升机在天上看看酒庄的布局，那直升机后来就摔下来了。有一位著名的明星，也是因为直升机失事，我也是他的粉丝也觉得挺惋惜的，所以我认为这两个推荐都不太靠谱。

前一段我去远大集团，张总是一个驾驶狂，不仅喜欢驾驶汽车更喜欢驾驶直升飞机。他兴奋地说 要带我上天，说到天上之后可以把飞机控制权交给我，我说那我不会开怎么办？万一掉下来怎么办？他居然说掉下来还有点时间还来得及补救，我一听我就更不敢开飞机了。 所以飞机的好意我就领了，但是 还是老老实实 找辆车吧。

低空飞机可以考虑

如果说起低空经济，我倒是比较看好原来小鹏汽车和亿航科技做的六旋翼的无人机，因为无人机的特点是比较耗费能源，但是它的优点是它有多个旋翼，不会同时旋翼都出问题。

只要六个 旋翼 或 者八个 旋翼 中间大部分发 动机不出问题 ，它的安全性就能 得到保障， 除 非所有的电动机都停止不转了，而且用电可能飞行高度也不高。如果是有这样的多旋翼的大型无人机，我倒觉得可以考虑一下，所以这才是代表了未来，我觉得低空经济应该大有可为。

不盲从、看世界，从现在开始

珍爱老桃，顺手“在看”