据雅虎新闻报道，上周六四名儿童在悉尼人行道上被撞身亡后，医疗和创伤专家呼吁对澳大利亚所有司机强制实行血液酒精含量为零的规定。
在一名涉嫌酒驾的司机酿成悲剧后，澳大利亚皇家外科学院(RACS)率先呼吁将法定血液酒精浓度限制降至零。
该学院国家创伤委员会（National Trauma Committee）主席John Crozier博士指出，海外一些国家对这一问题更严格的执法可以证明零容忍可以减少道路死亡数量。
他在周日接受澳大利亚新闻集团采访时表示：“看看这起悲剧，任何可以进一步降低酒精对司机行为影响的方法都值得探索。酒精确实会影响司机的行为。”
“我们对所有的职业司机都有这样的要求，在这起令人心酸的死亡案例中，我们有理由进一步探讨是否应该要求所有司机的血液酒精含量为零。”
据悉，一些中东和亚洲国家对驾驶者的血液酒精含量实行零容忍政策，捷克共和国、斯洛伐克、匈牙利和罗马尼亚也是如此。另外，挪威、波兰和瑞典等国的最低限度为0.02。
近30年来，澳大利亚各州一直强制规定驾驶者血液酒精浓度(BAC)的上限为0.05，但医学界和道路安全专家一直呼吁进一步降低法定上限。
导致周六死亡事故的29岁司机的血液酒精浓度达到了0.15，是法定限制的三倍。这一悲剧事件再次引发了关于降低司机血液酒精浓度限度的争论。
根据新州道路安全中心的数据，该州每七起致命交通事故中就有一起是酒后驾车导致的。Crozier博士表示，这一数字在农村地区要高得多，约40%的交通死亡与酒精有关。
自从1982年该州引入随机呼吸测试以来，与酒精相关的交通死亡人数已大幅减少，自1980年以来大约减少了5倍。但它仍然是交通事故死亡的一个主要因素。新州道路安全中心2017年的数据显示，在该州与酒驾有关的车祸事故中，有55人死亡，425人严重受伤。
自2012年以来，新南威尔士州大学(University of NSW)交通和道路安全(TARS)研究中心就开始支持降低驾驶者的血液酒精浓度的法定上限。
新南威尔士大学的名誉教授和道路安全专家Raphael Grzebieta同意RACS最近提出的降低法定上限的要求。
“我们讨论0.02这个值已经有很长时间了，现在是时候解决这个问题了。设定0.02这个值的原因是为了防止有人服药，这也意味着驾车前不能饮酒。”
随着辩论的开始，社交媒体上的许多人似乎对降低司机血液酒精含量法定上限的想法有所犹疑。
“零血液酒精含量的限制能阻止发生在四个孩子身上的事吗?”
“不。犯法的人还是会继续犯法。”一名观众表示。
“有人对现行规定置之不理，为什么你认为零标准下事情会有所不同？”有人说。
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