大有“众望所归”的味道。身边就有老车友直呼“哪天固态电池造出来了，我才要买真电车”。

正当车圈都在忙着围观小米和雷军，各大佬纷纷开启“亲自下场带货”模式，学习怎么把握和创造流量密码时，车圈还有一个新声量被“流量”盖过风头。细心的车友，应该会关注到近期中国车圈的一个新动态。中国车市关于全固态电池的讨论开始愈发热烈了。

先是，上汽智己新车在争议中上市：智己L6 4月8日上新，亮出搭载第一代全固态电池这一杀手锏。这一消息更是引起了不少人的关注。紧随其后昊铂也发声了：“真的要来了”。

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单从昊铂的“叫板”硬操作来看，无疑为“固态电池”这一场技术竞赛加了个油、添了把火。

这二者近日相继出招固态电池，一个声称是行业首款量产上车的准900V超快充固态电池——第一代光年固态电池。

智己联席CEO刘涛就在个人微博上透露，“智己L6将在准900V超强性能平台基础上，推出王炸：首个量产赏车的超快充固态电池”“超1000公里续航”等有关固态电池的信息。

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另一个昊铂则是披露，30Ah大容量全固态电芯完成了研发，2026年率先装车搭载。

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刘涛与清陶能源联合创始人、总经理李峥随后进行了直播，介绍了该款“固态电池”。不过，根据直播间的内容，这款固态电池仍旧属于半固态电池，且成本较三元锂电池也会高点。