新中国成立以来，我国就一直主张和平发展，致力于跟其他国家打好关系共同进步，在这期间，我国帮助了不少遇到困难的国家，也因此成为了盟友。
然而对我们的善意，并不是所有的国家都会感激的，倒打一耙的情况也不是没有，作为我们的近邻，斯里兰卡跟我们的关系一直都很不错，但这次却直接做出了“背刺”的行为。
我们伸出援手出钱出力帮斯里兰卡建机场，然而他们反手就直接把机场“卖”给了印度，这是怎么一回事呢？
援助斯里兰卡
2017年，我国接管了斯里兰卡的汉班托塔港，期限99年，这个举动，让不少西方国家都用出了阴谋论，表示我们是要插足到印度洋当中，但实际上直接嗯对我们来说是接了块“烫手山芋”。
要说这个汉班托塔港，还是因为我们才能建立起来的。斯里兰卡作为一个南亚小国，并没有太大的能力发展，在2004年更是因为一场海啸变得更加贫穷了。
斯里兰卡无力解决灾难后的重建，只能向国际上求助，在这种情况下，中国伸出了援助之手，帮他们解决了眼下的问题。
也是因为这个原因，在斯里兰卡要建设汉班托塔港的时候，建造的任务就交给了我们，但这其实算不上什么好工作。
作为一个小国家，斯里兰卡本身没有足够的经济实力建造大型港口，因此来施工不光要出力还要出钱，只能通过后续的运营来回血。
接下这个工程，更重要的是贯彻我们和平发展的理念，加强国际上的影响力。
港口建成之后，斯里兰卡经营不善，每天出入的船只少的可怜，也是因为这个原因才会给我们接管，而被中国接管之后，汉班托塔港已经非常繁荣了，一改之前的颓势。
遭遇“背刺”
从各方各面来讲，我们对于斯里兰卡可以说是仁至义尽，不光建了汉班托塔港，就连斯里兰卡的马塔拉国际机场也是我们“帮忙”建的。
在修建这个国际机场之前，印度就想参与到工程当中，但是印度不愿意自带贷款去帮斯里兰卡建造，要求斯里兰卡也要出一半的钱。
而我们依旧是自带贷款去帮斯里兰卡建造机场，在这种情况下到底该选谁帮忙，那肯定是不用考虑的，这次项目依旧是我们承担的。
这个机场的建造，其实还是充满坎坷的，因为是国际机场，规模自然不能小，是按照能每年接待上百万游客的规划来建造的。
然而在2013年开始启用之后，效果并不理想，根本就没什么游客，碰到淡季中的淡季的时候，一天只有十几个乘客，根本就赚不到钱。
斯里兰卡本身就不算有钱，机场一直亏损，对他们来说还是很肉痛的，因此他们就打算把机场“卖”了，也能弥补些损失。
不管怎么看，这个机场都应该是交给我们管理了，毕竟当初是我们花了两亿多美元出钱出力建造好的，而且距离汉班托塔港非常近，也方便管理。
最重要的就是我们两国一直交好的关系，在2024年3月，古纳瓦德纳，也就是斯里兰卡的总理还来华进行友好访问，进一步加深两国之间的联系。
然而没想到前脚刚访问完，转脸立马就把机场“卖”给了印度，让他们拿到了30年的管理权，除了印度之外还有俄罗斯的一家企业，唯独没有中国。
斯里兰卡“卖”机场，哪怕不卖给我们也是可以理解的，但他们偏偏卖给了印度，机场和港口距离这么近，斯里兰卡的行为就相当于送给印度一个监视我们的监控。
在危难之时，我们伸出援手，转手却把我们的成果交给别人，斯里兰卡的行为以及摇摆不定的态度，无疑是非常让人寒心的。
长久的合作，更加看重的是对方是否真诚，眼前的利益和长久的发展究竟该怎么选，也希望斯里兰卡能认真思考一下这个问题。
对于斯里兰卡这次的行为，你有什么不一样的看法，可以把自己的观点和想法留在评论区当中与其他人一起讨论。
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