“直到末时。必有多人来往奔跑，知识就必增长。”——圣经
据腾讯网报道，上个月，周鸿祎做了一个决定：将陪伴他九年的迈巴赫轿车换掉，买一台国产新能源。但网友没想到，周鸿祎这么激进，直接买了一台飞行汽车。
在360大厦前，那排曾经的新能源车已不见踪影，取而代之的是一架气势磅礴的飞行汽车。
坐在飞行汽车的座椅上，周鸿祎问工作人员：“在这高楼大厦之间，能飞吗？”对方微笑着回答：“只需在360大厦附近申请一个起降点，您便可驾驶这架飞行汽车轻松上下班。”
“对！打飞的上下班，从深圳到珠海，仅用20分钟。”你若是在高峰期开车行驶过这条线路，自然知道这“20分钟”有多么的诱人。
在小红书等社交平台上，一时间涌现出众多“直升机通勤指南”，网友们纷纷留言询问：“怎么买票？”这块评论越来越火。
然而，电池续航问题一直是eVTOL的瓶颈。以首款取得“三证合一”的EH216-S为例，其航程设计为30公里，续航时间为25分钟，这意味着eVTOL对于短途航班的替代量相对有限。
粤港澳大湾区正规划开设数百条eVTOL航线，这一地区经济活跃、人口密集，海湾给道路通勤带来地理阻隔，为eVTOL提供了得天独厚的发展环境。目前试飞的航线从深圳飞往珠海，单座票价预计300元左右。这些飞行器的外观酷似长满螺旋桨的直升机，但也有一些设计更为前卫，如小鹏汇天的最新构型——分体式的飞行汽车，被形象地称为“陆地航母”。
国产型号亿航智能EH216-S则是一款无人驾驶类eVTOL。舱内布局简洁大方，没有传统的操纵杆，仅有一块电子屏幕。乘客上机时被告知，该飞行器只能承载两人，舱内储物空间有限，座位后面仅可放置一个小行李箱。尽管如此，座位空间宽敞舒适，乘客可以尽情伸展双腿。透过窗户，乘客可以欣赏到两侧旋转的螺旋桨，感受到飞行的魅力。
当eVTOL起飞时，八个螺旋桨同时转动，飞行器轻盈地离开地面。乘客几乎感受不到什么震动。航空器的起飞和降落完全由地面控制台控制，航线也已被设定好了。当eVTOL在空中自由移动，原地漂浮转向时，乘客不禁惊叹：“这真是神奇极了！”
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