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最近，国际航空数据提供商OAG公布了2024年4月，我国国内市场十大繁忙航线。

OAG是根据各航线提供的座位数作为计算标准，进行排名。

4月份是夏秋换季后的第一个月份，可以看看航空公司在繁忙航线的运力投入。

第1名：北京首都=上海虹桥

65.32万个座位，同比下降11%，环比下降2%。

第2名：上海虹桥=广州白云

62.72万个座位，同比下降8%，环比下降2%。

第3名：上海虹桥=深圳宝安

57.46万个座位，同比下降5%，环比下降10%。

第4名：北京首都=深圳宝安

47.66万个座位，同比增长4%，环比下降2%。

第5名：广州白云=杭州萧山

40.12万个座位，同比下降2%，环比下降3%。

第6名：北京首都=成都双流

37.51万个座位，同比增长12%，环比增长3%。

第7名：北京首都=广州白云

37.49万个座位，同比增长15%，环比增长3%。

第8名：北京大兴=广州白云

35.73万个座位，同比下降12%，环比持平。

第9名：杭州萧山=深圳宝安

35.15万个座位，同比下降8%，环比下降6%。

第10名：重庆江北=深圳宝安

27.55万个座位，同比增长3%，环比增长10%。

一是北上广深仍是最热。

10条航线总共涉及20次机场，其中：

北京首都机场4次

广州白云机场4次

深圳宝安机场4次

上海虹桥机场3次

这四大机场就占了四分之三的最繁忙航线。

其他杭州萧山机场2次，成都双流、北京大兴、重庆江北各1次。

北京首都机场到上海虹桥仍是最繁忙的航线。

二是从同比看，6降4升

我们发现在换季后，民航并没有出现大规模的增长。

民航已进入中低增长阶段。

同比增长最快的两条国内线是北京首都=成都双流、北京首都=广州白云

同比降幅最大的两条国内线是北京大兴=广州白云、北京首都=上海虹桥

增降都涉及北京的两座机场，说明北京市场变化还是比较大的。

三是从环比看，6降3升1平

由于4月份比3月份少1天，所以出现了不少航线的投入下降。

环比增长最快的三条国内线是重庆江北=深圳宝安、北京首都=成都双流、北京首都=广州白云。

环比降幅最大的两条国内线是上海虹桥=深圳宝安、杭州萧山=深圳宝安。

不知道各位网友，这10条最繁忙的航线你坐过几条，又坐过几次？