6000吨级的054B护卫舰和7000吨级的驱逐舰无论从哪个角度来看，都符合“通用驱逐舰”的标准。只不过中国海军对舰艇的定义有所不同，054A和054B都是“低成本远洋护卫舰”，主要执行远洋背景下的中低强度军事任务，比如反海盗，护航，撤侨，外事访问等。052D与054B虽然排水量只相差了大概1500吨左右，但配置更为奢华，定位则是“通用驱逐舰”。不同的定位意味着战时所承担的任务不尽相同。就像052D早已内定为航母编队核心舰艇之一，但054A和054B一直在门外那样，根本没得比。
从这个思路理解，054B其实就是这些年海军官兵在远洋任务中，针对054A空间狭小，自持力不足，生活条件和舰载设备都已不够用的情况下，做出的升级调整。这也是为什么，054B排水量比054A多出了2000多吨，但舰载火力和电子设备配置只是有限调整那样。远洋护卫舰就是这样，并不需要强大的火力，只需维持在远洋的军事存在就行。但它和052D一样都十分尴尬，与“新通驱”存在着某种程度上的重合。但无论是054B还是052D，它们的舰艇冗余度基本已经到了极限，052D的冗余度不足表现在自身资源已经到了极限，换装新的快速反应相控阵雷达后，电力系统已无法维持其它新设备的运转。而054B的冗余度不足，则是它的定位，注定了它不可能有出彩的改进。
分析人士认为，新通用驱逐舰平台预期内是不可能会出现的，只有在下一代驱逐舰确定之后，官方才会考虑以下一代驱逐舰为技术蓝本，设计一款可以确保未来20~30年内不会明显落后的中等吨位驱逐舰作为新一代通用驱逐舰。这样的关系就像052D搭配055驱逐舰那样，而且052D本身就是055驱逐舰研发过程中，技术下放时的产物。而054B未来可能也会做出调整，比如它的建造计划，不会太多，1艘054B搭配2~3艘054A，辅以补给舰，维持长久的海外军事存在，才是它的正确打开方式。
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