Q：今年4月，国内新能源渗透率超过了50％，你怎么看待这个数据？
A：表面上看，我们中国品牌的新能源产品几乎能做到“独当一面”，产品力、品牌力、真实的使用体验等都在快速进步，这是让人欣喜的事情。当然如果我们看得更深一些，我们不难发现，虽然产品的销量上去了，后续的保障还有待提高。例如每逢节假日总能在网络上看到因为充电产生矛盾的案例，并且不在少数。这个问题应该被重视，而且应该被立刻改善。
Q：北京车展上奔驰带来了电动大G，是否还能像传统大G一样封神？
A：我觉得难。现在的大G似乎热度都已经比前些年下降了不少，其中推出2.0T的版本可能让好多人对其产生了反感。原本G级就是狂野性能、硬汉、威猛的代名词，大V8正是这些因素的精神寄托。而四缸的2.0T显然是力不从心的，更别提内燃机都没有的电动版。对于汽车而言，内燃机是灵魂，没有了灵魂，一切都没有意义了。
Q：看了你评价 小米SU7 （ 参数 丨 图片 ）的视频，感觉你对小米汽车印象还是不错的。网上大家对小米SU7的真实评价也都是正面的，难道电动汽车真的那么简单吗？三年就能搞出完成度这么高的车出来？
A：相比油车，电动汽车的原理确实简单很多。用最简单的例子证明就是，小朋友的玩具车，都是安电池的，没有加汽油的。这也是许多燃油车铁粉看不上电动汽车的原因。不过虽然原理简单，但想要把车造好，把体验搞好，真没有想象中那么容易！不然最早国内那么多造车新势力，应该都能活下来。小米的车能成，雷总的重要性不言而喻。如果小米造车不是雷军亲自上，结果大概率不会像现在这样。
Q：马斯克来华，据说推荐了特斯拉FSD的进度。FSD在新能源车里属于什么水平？
A：特斯拉的FSD，放在整个新能源车智能驾驶辅助领域，什么水平？用他们自己的话讲，独一份，任何其他厂商都比不了的水平。不过，智驾智驾，现阶段都不能做到完全离开人类的监管。不能因为有了智驾，就把安全当儿戏！
Q：25万以内落地，轿车，小米SU7普通版， 凯美瑞 混动、 蒙迪欧 混动，专家大神给个建议吧！越看越不会选了！
A：我们的建议，买油不买电，所以SU7直接pass。另外两款混动车型，动力系统相似度非常高，福特用的也是丰田系混动。所以二者最大的差异在“性格”。蒙迪欧运动、年轻；凯美瑞中庸、均衡。二者相比，我更推荐蒙迪欧，一方面。蒙迪欧车身尺寸占优，空间体验非常棒。另外，蒙迪欧的安全性也更让人放心。
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