刚刚赛科龙推出了2024款RC401，该车作为老款的优化升级版，除了价格更便宜以外，还会有内核层面的多项升级，值得喜欢仿赛类车型的小伙伴了解一下。
RC401是赛科龙推出的一款中排量仿赛，该车初代版于2022年3月30号正式上市，到2024年它已经完成了多轮的优化升级。
2024款RC401会有两个版本，分别是运动版和赛道版，它们的售价为21988～23988元，两者主要就是一些基础配置会略有差异。
就价格而言，该系列车型要比初代版便宜很多，粗略计算会有5000元左右的差价。并且它当前的价格在同级别车型中也是比较低调的，参考其他方面表现会有明显的性价比体现。
外观方面，2024款RC401将会沿用原来的整体造型和风格，所以整车变化并不大。它和老款之间的主要区别，体现为全新涂装的应用，将会融入 幻影 黑、机甲白两个新色系，并将保留23款碳纤黑。
动力方面，将会是新旧两个版本之间的最明显区别。新款将换装再次优化升级后的TC401直列双缸水冷电喷发动机。
重新调校后的它，最大功率可以达到34KW，对应转速能够来到11000转，0~100加速将提升1.4秒，并将进一步强化前中速段动力输出，使其会有更加理想的性能表现。此外，该引擎将继续配套博世电喷系统和滑动离合器。
车身方面，RC401赛道版随着低位竞技车把的应用，会营造出具有侵略性的战斗坐姿。并将采用高强度铝合金单摇臂，以及KYB可调节减震器。标准版则采用的是轻量化后摇臂。
配置方面，2024款因为有两个版本，所以会有明显区别，该系列将标配TFT仪表、全车LED灯源、自动大灯、博世电喷系统和双通道ABS以及轻量化后摇臂。
而赛道版在此基础上还会有电子快排、竞技低位车把、胎压监测、高强度单摇臂、KYB可调前减震器、西互刹车、侧支架熄火等，所以会更加丰富。
从以上介绍中我们可以看到，2024款RC401主要升级的项目都是和性能相关的一些板块，其中最明显的就是动力总成。
除此以外坐姿也会更加战斗、配置也会更加实用，进而就会带来较高的可玩性，能够充分体现出中排量仿赛的魅力。
总而言之，在整个RC系列车型中，401版本是非常成功的一款车型，尤其随着进一步的优化，会让2024款有更好的表现，那么问题来了在相同的预算下，你会去考虑以品质著称的GSX250R，还是性能和配置更出众的RC401呢？
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