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短评

高铁调价之余，也要重视增开普铁诉求

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相较于如今的固定票价，人们对于“有升有降”的浮动票价并不熟悉，浮动票价对公众出行的影响到底有多大，有待进一步观察。公众当前的困惑在于，最高票价是否会成为今后出行的常态，而5.5折的票价下限只是一个看起来很优惠实际却难以享受的“大饼”。

应该提示的是，对于高铁而言，实际上是无法完全剥离公共服务职能的，将市场化经营作为主流路径之外，可以对早间与夜间的票价予以更大力度的折扣，以满足价格敏感人群的出行需求。其实，所谓的价格敏感人群，并不很模糊，主要是外来务工人员和学生，他们为了省钱宁愿折腾自己。

同时，不能忽视社会对加开普铁的呼吁，根据社会实际需求调整普铁运行班次，更大程度发挥普铁的公共效应，以增开普铁满足那些无法承受价格的旅客的出行需求。舆论普遍感到执行票价上限后有些“肉疼”，这背后可能反映了很大一部分人将会由此改变出行工具。

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社论

取消限购之后，优化供地模式势在必行

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政策必须根据时势变化而调整。鉴于楼市去库存已是目前全国多数地方最紧迫的任务，全面取消限购显然势在必行。毫无疑问，在一些原本库存就相当高的城市，如果不顾供需实际，盲目供地，只会将风险进一步累积。

在杭州、西安全面取消限购之后，相关城市能否在不长的时间里消除高库存风险，进而助力地产业走出一条健康发展之路，市场将拭目以待。

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来论

围观“00后女副局长”，重点应当是程序而非年龄性别

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其实，对于干部任命，最重要的关注点，一是是否符合现行干部选拔任用程序，二是其人是否契合岗位需要，一味盯着年龄、性别，难免失焦。当然，无论如何，涉及干部任免，群众有围观和质疑的权利，组织也有解释的责任，那是另外一回事了。

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（完）