比欧洲价格“更香”，MG“荣耀百年”回馈用户
2024年北京车展落下大幕，国内车市的内卷还在持续。无论是新能源还是传统动力，合资、自主、新势力的竞争愈发激烈。近期，MG宣布开启“荣耀百年”回馈活动，以品牌诞辰一百周年为契机，回馈用户，开启了一轮“反向补贴”热潮。
和绝大多数中国品牌所不同的是，MG诞生于欧洲，是一个生来全球的品牌。近年来在上汽技术实力加持下，MG全球尤其是欧洲市场销量不断攀升。2023年MG在发达国家销量近38万辆，在欧洲地区占比颇高。
在大家印象中，走出国门的中国车通常都采取性价比路线，但是MG车型在海外市场的售价，却远远高于国内，和欧洲主流竞品旗鼓相当，在此基础上却仍然能够持续常年热销，MG的产品力可见一斑。
在国内车价远低于欧洲市场的背景下，MG走出一条不一样的路，可以说是用在欧洲市场赚的钱，反向补贴国内消费者。此次MG“荣耀百年”回馈活动覆盖旗下全部新生代车型。MG4 EV官方直降3万元， MG ONE （ 参数 丨 图片 ）和MG6 XLINE猎鲨版官方直降2万元， MG7 一百周年特别礼遇1.8万元，MG5一百周年特别礼遇2.2万元，轿车、SUV、新能源，可谓应有尽有。
直道超车，怎么买都值
人们常说中国汽车是在新能源赛道实现了对欧美品牌的“弯道超车”，而对于起源于欧洲的MG来说，已经实现了直道超车。无论是新能源还是传统动力，都有超越合资的产品力和更超值的价格。
MG在欧洲最热销的纯电动车型MG4 EV，问世之初就囊括了多个国家的年度车大奖。而在欧洲普遍新能源比燃油车更贵的价格体系下，MG4 EV的售价远高于国内，以英国为例，入门版起售价是26,995英镑，折合人民币24.2万元。在“荣耀百年”回馈活动中，MG4 EV在国内的价格是10.98万元起，比英国售价“更香”。
能够畅销欧洲，是因为MG4 EV始终坚持全球统一标准，特别是在碰撞安全、车内空气质量等各个方面满足欧盟全部准入标准，并获得E-NCAP五星安全评级。在国内买到的MG4 EV，品质标准与欧版车型没有区别，同时在国内用户更关注的智能化体验方面，还有更符合中国消费者使用习惯的车机生态。
在燃油车赛道上，MG今年将在欧洲投放B级轿跑车型MG7。B级轿车历来是大众、标致、欧宝等欧洲主流品牌的必争之地，也是他们在内燃机技术方面的传统护城河领域。MG7就要在这个并不好攻破的市场中闯出一片新天地。
MG7作为“燃油车新势力”，硬件规格直接做到了前驱车天花板。驱动系统部分采用2.0T+9AT“双十佳”动力总成，发动机最大功率192kW，峰值扭矩405N·m，参数比肩保时捷和奥迪最新的第四代EA888发动机。9速自动变速箱能够承受最大550N·m扭矩，匹配六缸动力都绰绰有余，满足高性能驾驶，可靠性更强。
高规格机械硬件实现性能平权， 8155芯片+斑马OS高规格软硬件实现智能平权。在“荣耀百年”回馈政策加持下，性能和智能的双天花板，只需不到14万元就能入手。虽然欧洲市场定价还未公布，但是参考此前MG4 EV的定价策略，MG7预计也会和同级别的大众Passat、标致508等车型相当。
在中国，不仅买电动车的消费者非常幸福，买MG7这样的燃油车，也同样要比海外市场性价比高出许多。
品牌百年庆典，MG重回巅峰
诞生于1924年的MG品牌，在2024年庆祝品牌百年诞辰。为迎接这一品牌历史上的重要时刻，从2023年开始，MG连续推出重量级车型并亮相英国古德伍德速度节，标志着拥有百年悠久历史的MG，将重回车坛巅峰。
2023年，MG发布全新纯电敞篷跑车MG Cyberster ，时隔二十年重回全球主流跑车市场。Cyberster自去年底上市以来，已连续五个月位居跑车销量TOP3，和保时捷共同成为跑车市场第一阵营车型，并于近期开启海外预售，年内将登陆欧洲、澳洲、东南亚等地。和目前欧美地区主流燃油动力跑车相比，Cyberster是妥妥的新品类，在数十年前定义 Roadster 车型的MG，将在新能源时代再次定义Roadster，延续品牌跑车基因。
在品牌百年诞辰到来之际，MG在北京车展期间首发亮相EXE181概念车，以致敬曾经保持地表速度纪录长达55年之久的MG EX181。EXE181汇聚上汽英国前瞻设计中心创意灵感，以及上汽全球领先三电技术与空气动力学设计，拥有415km/h的电动车最高极速与0.181Cd全球最低风阻，即将跻身零百加速“1秒俱乐部”。
自品牌诞生以来，MG始终代表着速度与激情。如今，在上汽深厚技术实力加持下，MG在燃油车和新能源等多条赛道均强势发力。此次“荣耀百年”回馈活动，更是让国内消费者可以用更好的价格入手全球同步的一流产品，入手新车，机不可失。
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