艾瑞咨询《2023年中国电动两轮车行业白皮书》显示，“续航”在用户购车关注因素中仍占首位。

市场有所需，企业必要有所为。近年来，续航之争愈演愈烈，不少品牌推出了提升车辆续航的技术方案，欧派也不例外。今年3月，欧派发布衡动力3.0系统，直击用户续航焦虑。

客观上看，衡动力3.0系统的诞生要晚于许多长续航技术，有好事者指出这是欧派创新力匮乏的表现。但在环球看来，这恰恰彰显欧派“理工男”气质。要知道，欧派在研发上向来严谨，官宣发布某项技术或者产品前都会做大量数据论证与实车测试，而这往往会拉长新技术、新产品的上市周期。

事实上，就长续航技术而言，欧派绝对称得上是开山鼻祖。早在2017年，环球电动车网丁探长就参加了欧派衡动力海门挑战赛，当时衡动力系列续航便能轻松突破百公里，然而欧派并不是一个在营销推广上激进大胆的企业，直到衡动力2.0系统问世才正式喊出“欧派衡动力 多跑50里”的口号。

由此可以得出两点结论：第一：欧派在长续航技术上底蕴深厚，实力不可小觑；第二，基于务实低调的营销风格，欧派产品非但不会出现续航虚标等情况，相反其里程很可能远超用户预期。

正因如此，今年欧派正式发布衡动力3.0系统时，整个行业为之沸腾。要知道，一般品牌通过堆积电池来提升车辆续航，这种方式简单粗暴，不仅难以称得上技术创新，而且会给车辆埋下安全隐患。

反观欧派，通过增程、降损、补能三大技术路径系统性提升车辆续航能力。

增程方面，欧派推出衡动力3.0石墨烯高性能电池，相同体积容量更大，跑得更远，耐用性提升，搭配衡动力增程控制器，续航更进一步；降损方面，采用车规级定子，以超薄矽钢片制作而成，兼具温升更低、效率更高，损耗更低以及涡流更小等优势，衡动力3.0专用电机采用玄武磁钢架构，确保车辆5年内动力衰退低于5%；补能方面，欧派自主研发衡动力3.0储能系统，在电量耗尽时释放储备能量，支撑车辆再跑5公里。

可以说，衡动力3.0系统是一个以长续航为核心，兼顾动力与耐用性的技术系统，能够充分满足日益提升的用户需求，映射欧派雄厚技术创新实力与精益求精的产品匠心。当然，技术最终要交给市场检验，据知情人士透露，欧派即将在全国范围内发起衡动力3.0系列骑行挑战赛，敬请期待！

精心打磨、一鸣惊人，这是欧派的“技术价值观”。衡动力3.0系统的问世，让欧派得以在激烈续航竞争中立足并拿到获胜筹码，同时这一卓越的技术系统也为行业产品升级提供了重要参考方向，意义不可谓不深远。