最新消息表明，五一期间出海进行海试的福建舰，已经完成任务于5月8日归航啦。
按照计划，福建舰这次海试的时间是9天，从5月1日到9日，海试的区域位于东海长江口东部一个大约100公里的矩形范围内。
但按照最新的消息，显然福建舰已经顺利完成了所有的测试项目，可以提前返回了。
5月8日下午，依然是在现代级驱逐舰136杭州舰的护卫下，福建舰从海试区域安全返回了江南造船厂。
海试结束以后，造船厂将根据这次海试的数据，对福建舰的动力系统、电力系统和导航系统等等在这次海试中的表现进行分析，发现问题解决问题，为福建舰下一步对舰载武器装备进行海试做准备。
一旦武器装备的海试顺利完成，那就意味着福建舰可以正式服役形成战斗力了。
作为中国最新一代的航空母舰，福建舰虽然依然是常规动力，但因为采取了全电驱动模式，福建舰的续航能力比一般的常规动力的航母要高出不少。
而且因为是最新款，中国军工这些年来所拥有的先进技术，都将堆砌在福建舰上。
可以说，一旦福建舰服役，其必将成为太平洋上的执牛耳者。
既然是太平洋上的执牛耳者，想不被外国注意那是不可能的。所以，这次福建舰外出海试，某些国家尤其是美国，对此是相当感兴趣的。
为了拍到福建舰进行海试时的情况，美国商业卫星公司还紧急调动了军事侦察卫星，试图拍下福建舰海试时的实况照片，当作第一手资料对待福建舰进行研究。
除了侦察卫星外，美国还派出了在日本军事基地的RC-135战略侦察机飞临东海方向，目的就不用猜，自然是想一窥福建舰的真容，并试图从中得到点有用的情报。
但这次福建舰的主要任务是测试内部设备，无论是卫星还是侦察飞机，对内部设施都是无能为力的。而也因为是测试内部设备，所以福建舰的外部，几乎都是空的，美国人想看到的东西，恐怕没有几个。
但美国人应该也不会失望，因为福建舰出海的时候，央视一个只有3秒钟的画面，把福建舰上一个最大的“秘密”暴露在世人的面前，同样也让美国人惊叹不已。
这个秘密既复杂又简单。简单的是，这个秘密看起来就是一幅又一幅的大小不同的平板。复杂的是，可别小看这些相貌平平无任何出奇之处的平板，这可都是中国也是世界上最为先进的氮化镓材质的有源相控阵雷达。
这里简单地普及一下氮化镓和有源相控阵雷达是个什么概念。
氮化镓就是一种直接能隙（能量间隙）的半导体，是氮和镓的化合物，几乎不会被任何酸类物质腐蚀。由氮化镓（GaN）制造的TR组件（收发组件，发射机及接收机的缩写）是有源相控阵雷达的核心部件，主要具备三大其他材质所不具备的优势，即更高的功率密度和频率特性、更高的抗电子击穿能力和散热性能和更小的尺寸和重量。
装备了这种氮化镓TR组件的相控阵雷达，自然就具备了远距离的探测能力、更为精确的目标锁定追踪能力和更快的信号处理能力
试想一下，当其他类型的相控阵雷达还在搜集信号的时候，氮化镓相控阵雷达就已经完成了搜集并处理好了信号，战时，这可是占尽了先机的优势。
对手还没有反应过来，自己的导弹就一个大嘴巴子招呼了过去，你说酸爽不？
氮化镓相控阵雷达的前辈是砷化镓和硅晶片，但它的抗电子击穿能力和散热性能却比前辈们厉害好几个数量级，稳定性极高。
也就是说，在战时，氮化镓相控阵雷达只管尽情地干活，几乎不存在被击穿的可能性，也不会因为工作量太大导致发热宕机。
氮化镓另外一个超能力，就是尺寸更小重量更轻。对于航空母舰或者驱逐舰来说，舰上的每一寸空间都是宝贵的，能利用的地方绝对不能让它浪费掉。
正是氮化镓TR组件的优势，使得更大程度上利用舰上的空间成为可能。
所以，我们就看到了，在福建舰航空母舰上，大大小小的这些氮化镓相控阵雷达的数量，居然高达32面！知名度的雷达，分布在了福建舰的各个角落，甚至在近防炮的旁边、航母的侧舷，都有它的影子。
这是什么概念？这32面氮化镓相控阵雷达，相当于把整个航母的外表面除了甲板外，都做成了氮化镓相控阵雷达！
这样的阵型，完全可以实现全方位无死角的雷达扫描。一旦运行起来，恐怕一只蚊子都逃不过雷达的照射。
这样的配置，在全球的所有军舰里面，绝对是前所未有的。
面对这样的福建舰，不知道美国人是怎么想的，咱心里肯定是喜滋滋的，“遥遥领先”四个字用在福建舰身上，完全没问题。
加油吧，期待福建舰早日服役那一天的早日到来！
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