曾对市场公开喊话“卷技术”的比亚迪，又出“猛料”。

5月10日，比亚迪的e平台3.0 Evo正式登场。该平台整合了比亚迪多项“黑科技”，其中，最引人关注的是该平台集成了转速达到23000rpm的电机。这一转速水平超过了特斯拉和华为量产电机的最高转速，位居全球之首。

此外，比亚迪当日还向市场推出了其20万元级别的海狮07 EV车型，其成为比亚迪首款搭载e平台3.0 Evo的车型。而该车型也被市场视为特斯拉Model Y车型的竞争者。

在市场看来，比亚迪今年的产品周期明显趋于强劲，而其持续高额的研发投入也正处于变现阶段。

据了解，比亚迪此次发布的全新e平台3.0 Evo，集合了比亚迪CTB整车安全架构、十二合一智能电驱、智能宽温域高效热泵、全域智能快充以及智能运动控制等五大最新技术集群，全面展现智能化最新技术。

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其中，十二合一的智能电驱技术集成了23000rpm电机、高效减速器、碳化硅电控、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMC）、直流变换器（DC-DC）、车载充电器（OBC）、配电模块（PDU）、智能升压模块、智能升流模块、智能自加热模块、能量管理智控系统于一体。

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比亚迪在发布会上透露，该平台集成的电机也成为了全球量产最高转速电机。当前，特斯拉量产电机的最高转速为21000rpm，而华为已经搭载在智界S7上的电驱动系统DriveONE，最高转速可达到22000rpm。此次比亚迪的量产电机也刷新了转速纪录。

“我们还有更快转速的电机，已经在路上了。” 比亚迪工程研究院院长廉玉波在会上透露。据了解，凭借23000rpm的转速，比亚迪车辆的极速也从原来的180km/h左右提升至225km/h。

来源 | 中国基金报

编辑 | 见过 审读 |林明 监制 | 林大为