F1中国大奖赛已经过去了20多天，周冠宇掩面而泣的场景，至今仍令无数车迷激动不已。很多人希望，能有一支中国车队参加F1。
这很难，即便中资拥有车队，大概率位于也英国，因为最优秀的工程师、车手、最先进的设备都在英国。周冠宇也是在英国成长为车手的。
在F1的10支车队中，有7支在英国设有基地。F1的产业链、软硬件供应商、从业人员、教育机构，也大多在英国。【图1】
如果继续深究，会发现这些车队基地、供应商，大多位于英格兰中部。具体一点，就是牛津郡北部、北安普顿南部的区域。这里是英国著名的赛车谷。
像奔驰车队总部及引擎部门、红牛、威廉姆斯、阿尔卑等车队的总部所在地，都位于相隔不远小镇上。著名的银石赛道也在这里。【图2】
1950年5月13日，F1的第一场大奖赛在银石赛道举行，这里是名副其实的F1故乡。【图3】
毫不夸张地说，F1是一项伪装成世界锦标赛的英国锦标赛。只不过它成功后，满世界办赛圈钱，但基本盘还在这里。70多年来，车队被卖来卖去，名称改了又改，但还是同一批人在搞。
为什么F1车队扎堆在赛车谷？因为这里曾经是二战时英国皇家空军的重要基地。这里远离城市和海岸，足够隐蔽、安全，但距离伦敦的直线距离又足够近，能够及时应战，保卫首都领空。【图4】
著名的喷火战斗机、兰开斯特轰炸机曾经一次次从这里起飞。【图5】
二战后的英国，难以支撑庞大的战时航空业，从业人员面临失业，不得不转行搞赛车。好在这两个行业并非隔行如隔山，二战的飞机大多是活塞式引擎，和汽车引擎差不多，而设计飞机要用到的空气动力学、材料学知识，也都适用于赛车。【图7】
此外，废弃的机场改一改就是赛车场，银石赛道以前就是个机场，跑道至今清晰可见。
今天的赛车谷拥有约 4300 家企业，创造了4.1万个工作岗位，主导着世界上大多数赛车零部件的设计、研发和制造，赛车运动营业额超90 亿英镑（折合人民币815亿）。此外，英国有 15 所大学、200 所学院开设赛车相关课程。
英国赛车谷的诞生，是一次出色的“军转民”，至今支撑着一项重要的产业和文化输出。
撰文：朝乾
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