在近三十年来，中美这两个超级大国之间一直暗流涌动，暗自较劲，尤其是在中国台湾问题上。
美国必定会是中国领土统一之路的主要绊脚石，这一点大家都心照不宣。
据2024年美国总统参选人玛丽安娜·威廉森的说法，为了监视中国，美国在中国周围设置了313个军事基地。
【玛丽安娜·威廉森答记者问】
所以，在我国的国防战略中，一旦中美两国就什么问题发生冲突，那么中国在绝大多数情况下会使用弹道导弹，对美国的军事基地进行打击，以抢夺制空权。
但是也有很多人发现，大多数情况下，中国火箭军那些价值十几亿的弹道导弹打过去，就是“简单地”在人家的机场跑道上开几个洞，似乎没有大家想象的那么有用。
【弹道导弹在机场跑道上“开”的洞】
而且美军的“大恢复术”也不是盖的，万一几下就把洞填平了，那我们几十亿打出去，难道就是为了听个响吗？这真的值得吗？
美军的战时抢修能力
美国军事的强大，是大家有目共睹的，而且这几十年来，美国就没有消停过，阿富汗、伊拉克、叙利亚、利比亚等国家，都挨过或者仍在挨美军的打。
【叙利亚战场照片】
也就是说，美国积累了大量的反恐、对空、对地、网络方面的作战经验，所以他们才有本事搞出“太平洋锁链”，但我们也绝不能忽视美军的快速修复能力。
当年的太平洋海战中，“约克城号”航母重伤，在大家都以为这艘航母必沉无疑时，美国仅仅花了3天就让“约克号”满血复活，并再次投入中途岛的战斗。
抗美援朝时期，中国人民志愿军三炸水门桥，结果美军两次空投建材，最后直接空降一座成品桥，然后跑路。
【水门桥】
而现在，美军在第一岛链上的多有一线机场，都配备了战损评估分队、跑道抢修分队、排爆分队和最小起降带选择分队。
他们还整出了玻璃纤维垫这种神器，大大提升了他们机场战损修复的能力。
中国弹道导弹
再说回我们弹道导弹，我国的弹道导弹涵盖了短、中、洲际的范围。
其中短程弹道导弹包括东风-11短程弹道导弹、东风-15弹道导弹。
中程弹道导弹包括东风-16中程弹道导弹、东风-17超高音速弹道导弹、东风-21中程弹道导弹和东风-26中程弹道导弹。
【东风-16导弹演练现场】
洲际弹道导弹则有东风-31洲际弹道导弹、东风-41洲际弹道导弹和东风-5型洲际弹道导弹。
【东风-5型洲际弹道导弹】
并且这些武器的射击精准度都很高，其中东风-21系列导弹，圆概率的误差率只有25米，比美国同等级的潘兴系列导弹小了5米。
可见，中国的反介入和区域拒止能力已经非常强了，也可以说，美军在整个亚太地区的军事基地，全都在我们大炮的射程之内。
“左手精准打击，右手世界和平，东风速递，使命必达。”
用弹道导弹打跑道的战略目的
首先说明一点，我国军队深知机场战损修复的重要性。
【北部战区深夜抢修战机跑道】
因为这对于世界上任意一个强国来说，都是必修课，也可以说，没有哪一个大国会追求一次性打垮敌方所有的前线机场的。
自然中国也不会想着一瞬间就搞定美国的一线机场，但《孙子兵法》说“兵贵神速”，战场上风云瞬变，掌握先机就能拿到更多的胜利概率。
破坏美军的机场跑道，说到底就是拖住敌军，哪怕他10分钟就能抢修完毕，我国空军也会比敌军早10分钟出击。
此外，二战时期的美军抢修神速，很大程度也是因为当时的战机没有现在这么高级。
【美空军二战时期最有名的P-51战斗机，也是活塞式战斗机】
当年装备活塞式发动机的飞机起飞，只需要跑道相对平整即可，所以把地上的洞补上就能用。
而现在，美军F-16 “隼”战斗机、联合攻击战斗机F-35“闪电II”等重量级的战斗机，对跑道的要求极高，当年的老办法早就不管用了。
如果说拿几十亿的弹道导弹去打敌方的驻军，那确实是算得上是“杀鸡用牛刀”，在当今的俄乌战场上，俄罗斯110枚导弹雨落下，也只造成了21人死亡。
【俄乌战场照片】
反之，用导弹炸毁敌方的飞机跑道，占领制空权，就等于掐住了对方的大动脉，之后再抢占先机，打击敌方的无法起飞的飞机、油料库、港内船只等，一切就要顺利得多。
可以说以如今中国弹道导弹的技术水平，是足以压制美军的快速修复能力的。
后记
美国曾有报告称，迫于中国人民解放军火箭军的导弹压力，美国已经将最接近中国的6个东亚空军基地，关闭了5个。
如今国际局势紧张，美国又被俄乌冲突、巴以冲突绊住了脚，大有骑虎难下之势。
【中美之间的对弈】
或者说，曾经美国把台湾省当成一颗棋子，企图牵制中国，而如今棋子还在，执这颗棋的已经换了人，在台湾省的问题上，美国暂时是不敢轻举妄动的。
参考资料：
【1】美报告：中国火箭军新增120辆东风26导弹发射车·人民资讯
【2】42年前的今天，中国人有了自己的洲际导弹！·央视新闻
【3】看美军演练中如何快速修复战损机场跑道·海外网
【4】“美国在中国周围有313个军事基地”，这位美国总统参选人说了大实话·北晚在线
【5】深度：中国弹道导弹打美机场跑道不靠谱 效费比太低？·新浪军事
【6】新华时评：“东风速递，使命必达”·新华社
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