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Author / 酷乐汽车
这是一则来自油管的视频，涉及到版权我们不做搬运，有兴趣的车友可以自行复制链接观看。
https://www.youtube.com/watch?v=6RIMeU1BjnY
总结来说，WRX更适合日常驾驶，在默认丰田没有充值的情况下，WRX被GR Corolla虐的体无完肤，成绩仅仅比手动 高尔夫R （ 参数 丨 图片 ）快一点点。
但是考虑到，WRX甚至用的都是开放式差速器，马力也仅仅只是原厂，一切都是为了街道驾驶舒适去做的设定，那我们有理由觉得，WRX这辆车，还是潜力巨大的。
当然，我们依然觉得斯巴鲁留了一手，明显给STI留了位置。
更具酷乐加拿大车友作为WRX车主的长期体验，结论是这个车很值得买。
关于WRX的详细介绍，我们之前有详细的文章。
近年来，Subaru决定将WRX系列仅以轿车形式推出，并暂停了性能更强的STI版本的生产。自第三代Impreza WRX 15年前的更新以来，其动力性能几乎未见大的改变。
此时，Toyota则推出了拥有300马力的全轮驱动GR Corolla，仿佛是在填补Subaru未能提供的WRX掀背车市场的空白。
尽管如此，不宜轻视Subaru的竞争力。
Subaru最近推出了专注于赛道性能的WRX TR版本。虽然这一版本的马力与普通WRX持平，但其加强的车身结构和升级的刹车系统使其在极限驾驶条件下表现更佳。
可以将其视为我们未能拥有的STI版本，只是保留了WRX的动力水平。至少从理论上看，这是一个不错的选择。
车辆详细介绍
Subaru WRX TR
- 动力：与普通WRX相同，配备2.4升涡轮增压发动机
- 驱动形式：全轮驱动
- 变速箱：6速手动
- 特点：加强的车身结构，高性能刹车系统
- 优势：升级后的悬挂更适合处理破碎的路面
Toyota GR Corolla
- 动力：300马力，1.6升三缸涡轮增压发动机
- 驱动形式：全轮驱动
- 变速箱：6速手动
- 优势：在赛道上的表现超越WRX TR
最近，一群赛车爱好者在他们的家门口赛道对这两款车进行了测试。由TCR冠军Britt Casey Jr. 驾驶显示，WRX TR的圈速比GR Corolla慢了三秒多，这在1分30秒左右的圈速比较中表现尤为突出。
因此，如果您重视速度和赛道性能，选择GR Corolla似乎更为明智。
然而，如果您计划将这类车型用作日常驾驶，可能会更倾向于选择WRX TR，因为其悬挂系统能更有效地应对不平坦的路面，提供更加舒适的驾驶体验。
虽然不是每个人都会介意GR Corolla较为硬朗的乘坐体验，但对许多人来说，这一点非常关键。
另一方面，如果Toyota未来对GR Corolla的减震器进行升级，那么WRX在这场竞争中可能真的会处于不利地位。
不过，届时消费者的选择可能会因这些改变而有所不同。无论如何，这两款车都提供了各自独特的驾驶乐趣和技术特性，最终的选择将取决于个人的驾驶需求和偏好。
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