中国取得首个重大突破！
5月11日，记者从中国航天科技集团六院获悉，该院101所自主研制的我国首款百公斤级车载液氢系统“赛道1000”日前在京发布。该产品是液氢重卡的核心设备之一，将助力氢能重卡突破1000公里续驶里程，是我国将液氢应用于交通运输领域的重大技术突破。
据悉，该系统采用正向设计和模块化理念，通过储供加流程深度优化整合，构建了液氢气瓶、阀箱、汽化缓冲、控制、承力结构五大模块，零部件全部实现国产化配套，核心技术自主可控。
相比上一代产品，“赛道1000”在相同外廓尺寸下，有效容积增大20%，携氢量提升至百公斤级，液氢气瓶质量储氢密度达到12%，整体系统储氢密度超过10%。通过产品限价设计、优化制造工艺、强化供应链管理，该产品成本显著降低，在批量化生产制造后，成本有望进一步大幅降低。
这个厉害在哪儿？
据小编有限的知识和查找到的资料中显示，液氢是一种安全无污染的绿色替代能源，其应用方式包括燃料电池车、氢气公交车、氢气飞机、氢气船、氢气卡车等，总而言之，液氢是一种清洁、高效的能源，在交通运输领域的应用广泛，并且足够为低碳、可持续发展提供有力支持。
可以这么说，这项技术让中国在绿色节能产业走上世界之巅，在这个赛道中国说第二，没有别国敢自称第一。
当然，除了技术的突破、降低碳排放和污染等利好讯息，最重要的是，中国可以凭借这项技术，提升国际竞争力，在能源市场上争取更多话语权，占据更多主导权，同时，为我国经济发展注入新的、强而有力的动力。
美国羡慕到哭
同样也是在5月11日这一天，据俄罗斯卫星社网站报道，据中国生态环境部消息，5月8日至9日，中美“21世纪20年代强化气候行动工作组”会议在美国华盛顿特区召开。会议由中国气候变化事务特使刘振民和美国总统国际气候政策高级顾问约翰·波德斯塔共同主持，两国相关官员参加会议。
另据法新社5月10日报道，在世界两个最大排放国的气候特使举行会谈后，美国和中国承诺就甲烷减排展开合作。甲烷是全球第二大温室气体。
大方向是中美讨论全球气候问题，但往细节里说，就是美国在寻求中国减少碳排放之道。
这不正好对应上了咱们刚刚突破的新技术？！
说在最后，液氢系统将是未来重要技术突破的方向，因为高能环保、零排放已经是大势所趋，不单单是市场问题，正如中美即将展开的重大合作，这是为全球气候做贡献，谁叫我们有一个共同的母亲，那就是地球，让地球妈妈负载过重，水能载舟亦能覆舟。
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