近日，乘联会公布了2024年4月份乘用车市场销量，根据数据显示，今年4月份乘用车一共销售153.2万辆，同比下滑5.7%；今年1-4月份共销售636.4万辆，同比增长8%。其中新能源车4月份共销量67.4万辆，同比增长28.3%；今年1-4月份共销售244.8万辆，同比增长32.9%，远超8.0%的汽车行业整体增长。不过，尽管依然保持着两位数的增长，但新能源汽车和之前相比，增长速度大大放缓。
与此同时，乘联会也公布了4月份厂商零售销量排行榜单。
根据乘联会公布的榜单，比亚迪是4月份厂商零售销量排行第一名，也是今年1-4月销量的第一名。比亚迪4月份共卖出了254131辆新车，同比增长了31.1%；今年1-4月份，比亚迪共卖了840137辆新车，同比增长19.6%。经历了两年的快速增长以后，比亚迪依然能够保持两位数以上的增长，确实是非常厉害。
4月份厂商零售销量排行第二名是一汽大众，一汽大众同时也是今年1-4月销量的第二名。一汽大众是合资卖得最好的车企，一汽大众在4月份卖了119032辆新车，同比下滑15.6%；今年1-4月份，一汽大众共卖出514298辆新车，同比增长0.9%。都说合资车企不行了，但从一汽大众数据来看，是有的合资不行了，一汽大众的市场表现依旧强势。
4月份厂商零售销量排行第三名是吉利汽车，吉利汽车同时也是今年1-4月销量的第三名。吉利汽车在4月份卖了115723辆新车，同比增长31.2%；今年1-4月份，吉利汽车共卖出504403辆车，同比增长42.5%。吉利汽车今年的势头也非常猛，增长速度很快，它和第二名的一汽大众在总销量方面也就将近一万的差距。但吉利汽车的增长势头要比一汽大众猛，后续将一汽大众从第二名的宝座上拉下来，也不是没有可能的。
4月份厂商零售销量排行第四名是长安汽车，长安汽车同时也是今年1-4月销量的第四名。长安汽车在4月份卖了82630辆新车，同比下滑17.9%；今年1-4月份，长安汽车共卖出467216辆新车，同比增长15.8%。
4月份厂商零售销量排行第五名是奇瑞汽车，奇瑞汽车在今年1-4月销量排名中位居第六名。奇瑞汽车在4月份卖了79456辆新车，同比增长59.8%；今年1-4月份，奇瑞汽车共卖出318863辆新车，同比增长80.9%。有的小伙伴可能会好奇，奇瑞官方每个月公布的销量那么高，为什么在乘联会公布的数据中，销量这么低呢？这是因为乘联会销量并没有把出口统计进去，而且像星途、捷途这些品牌的销量也不计算在内。不过在零售排名前十的车企中，奇瑞不论是四月份还是1-4月份的销量增长，都是最高的，后劲非常足。
4月份厂商零售销量排行第六名是上汽大众，上汽大众在今年1-4月销量排名中位居第五名。上汽大众在4月份卖了78313辆新车，同比下滑21.7%；今年1-4月份，上汽大众共卖出344062辆车，同比增长1.6%。
4月份厂商零售销量排行第七名到第十名分别为：广汽丰田52251辆，东风日产52018辆、一汽丰田49033辆、华晨宝马48982辆。1-4月份销量第七名到第十名分别为：广汽丰田222784辆、东风日产209554辆、华晨宝马208567辆、上汽通用五菱208069辆。其中，一汽丰田进入了4月份厂商零售销量排行前十名，但没有进入1-4月份销量排行前十名；上汽通用五菱进入了1-4月份厂商零售销量排行前十名，但没有进入4月份销量排行前十名。
从4月份的厂商零售销量榜单来看，都说国产崛起了，但不论是4月份销量还是1-4月份销量前十名中都有六家合资品牌，超过半壁江山。从份额来看，4月份销量前十名中四家自主品牌总共的市场份额为34.8%，六家合资品牌总共的市场份额为26.1%，1-4月份销量前十名中四家自主品牌总共的市场份额为33.4%，六家合资品牌总共的市场份额为26.9%，也就是说，在市场份额方面，自主品牌又远超合资品牌。
4月份销量中，合资品牌全部都出现了下滑，下滑幅度最大的是广汽丰田的32.1%，国产仅有长安一家下滑，下滑幅度为17.9%；1-4月份销量中，仅有广汽丰田和华晨宝马两家合资品牌下滑，下滑幅度最大的是广汽丰田的16.2%。此外，华晨宝马是唯一进入销量前十的豪华车企。
热门跟贴