“涨海崎头，水浅而多磁石，徼外人乘大舶，皆以铁锢之，至此关，以磁石不得过。”南海自古以来就是中国神圣不可侵犯的领土。早在上古典籍《山海经》一书中，就有专门的一章叫做《海内南经》，专门记载着南海的相关情况。
秦末战乱不断，当时的南海郡尉趁乱兼并周围三郡，建立南越国，周边的海南岛及南海诸岛一并收入南越管辖。根据马王堆汉墓的考古发现，汉代的地图上，就已经出现了南海海域，西沙群岛也被发现。三国时期的《扶南传》中记载：“涨海中到珊瑚洲”。这里的“涨海”，就是指南海，而“珊瑚洲”的出现，就说明在那时甚至是更早以前，人们就已经发现了珊瑚岛。
唐代以后，国家开始管辖南沙群岛，南海诸岛正式被纳入中国版图。《元史》中，就有元代海军对南沙群岛巡辖的相关记载。到了明代，通过海军正式确立了对南海诸岛及其附属岛屿的主权及其控制权。清代，国家明确将南海诸岛划分为四大群岛，开始分区域对其进行管理。近代战火纷飞，因为南海诸岛上有着众多资源，很多国家趁火打劫，占领了我们的很多岛屿。二战后，根据《开罗宣言》和《波茨坦公告》，我们再次恢复对南海诸岛的主权。
填海造陆，却遭遇危机
新中国成立后，我们一度在南海投资巨大。因为南海资源丰富，开采又比较困难，填海造陆，就成为一项不得不进行的事业。然而，就在我们已经投入了3000亿资金执行这项大工程时，却发现这项工作严重威胁了当地的海洋生态环境，填海造陆的项目一度被叫停。正当所有人一筹莫展的时候，一个女博士提出的一个方法，解决了这个大难题。
难题解决，创造伟大工程
在她的建议中，她提出：“或许我们可以通过改造南海自然形成的珊瑚礁，来打造一座人工岛屿。”这样不仅可以将我们填海造陆的目标进行下去，而且不会破坏当地的生态环境。
这个建议得到了大家的一致赞同，也在今后的实施中证明了这一建议的可行性，“基建狂魔”的工程继续进行下去了。如今我国已经成功地建造了6座人工岛礁，并且在几个岛礁上都修建了机场，便于资源运输和开采。其中，尤其以永兴机场的建设最具战略性意义，它为军备补给提供了方便，而且因为基础设施的相继完善，极大改变了岛内原住民的生存条件。
巡航南海，彰显主权
当然，我们在建设南海的同时，也对这些岛屿进行了行政管辖，日常在南海周边巡航。很多岛屿，最初还仅仅只是一个雏形，有些仅仅能够站下一个人，我们就派遣了战士在上面驻守。那些岛屿上，没有淡水，没有植被，没有电，生态环境恶劣，根本就无法生存。最差的一个岛，战士们甚至根本就不能居住，而是在岛旁边的一艘破船上居住了几年。然而，就是在这样艰苦的情况下，我们的战士依旧坚持让国旗飘扬在每一座小岛上，捍卫了我们的主权完整。
或许正是因为我们的填海造陆项目获得了巨大成就，我们在上面开采到许多珍贵的资源，因而引来了嫉妒，因此南海方向争端问题时有发生，不断有国家想要来分一杯羹，想要以逸待劳，摘下我们的累累硕果。2012年，菲律宾公然在黄岩岛附近逮捕我国渔民，声称黄岩岛是他们的领土，中国渔民不得擅自闯入。因为黄岩岛离菲律宾的吕宋岛很近，因此，菲方就妄图以可笑的“地理临近论”强占我国领土。然而黄岩岛本就是我国的固有领土，是不容他国觊觎的。
曾经的我们的确有过屈辱的历史，然而，现在已经是新世纪，中国正以崭新的姿态屹立在世界的东方，早已不是过去那个受尽屈辱，谨小慎微的民族了。我们拥有世界最先进的高铁技术，我们的基建成果让世界侧目，我们的军备水平也已经达到世界领先水平。在这种情况下，我们有足够的自信捍卫我们的领土主权完整，保护我们的国家。
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