黎光出生于1917年，安徽省霍邱县人。土地革命时期，他参加了红军，随红二十五军参加了长征，到达陕北后被编入红十五军团，为巩固陕北根据地做出了贡献。抗日战争和解放战争时期，黎光南征北战，为打败敌人、迎接新中国的成立做出了不懈努力。
新中国成立后，黎光参加了抗美援朝战争，率领部队奋战。1952年，他担任铁道兵第八师政委，两年后，该师改编为铁道部第四工程局，黎光成为局长。他积极投身新中国铁路建设，为铁路运输的发展做出了卓越贡献，多次受到表扬。
1975年1月，黎光担任铁道部副部长，成为铁道部长万里的得力助手，协助进行铁路运输整顿工作，并将铁路整顿作为国民经济恢复的重要举措。
然而，因“四人帮”及造反派的影响，兰州铁路局的整顿工作受阻。1975年9月10日，黎光前往兰州，领导局内的整顿工作。但由于局势复杂，甘肃省委领导力量支持局领导，使得黎光的整顿工作难以开展。
在黎光的要求下，经过与甘肃省委协商，一部分兰州铁路局的干部进行了调整，但他很快就遭到了围攻，并被软禁在铁路局招待所。1976年2月9日，甘肃省委第一书记冼恒汉上报了《关于解决兰州铁路局问题的意见》。
在这份文件中，冼恒汉指责黎光“在整顿兰州铁路局期间，刮起了一股右倾翻案风”，并声称黎光“借批派性为名，批了表现好的一些干部和积极分子”。随后，尽管兰州铁路局的整顿工作继续进行，但黎光已不再参与其中。
随着“四人帮”被粉碎，中央开始解决甘肃的问题，冼恒汉被召回北京参加会议。1977年，他被免职并接受审查。1979年3月19日，中央批准，铁道部与甘肃省委撤销了1976年2月9日的《关于解决兰州铁路局问题的意见》，黎光也恢复了一切名誉。
之后，黎光投身基建工程兵的撤销与改编工作，并做出了积极的贡献。晚年，他主要生活在北京，于2005年因病去世，享年88岁。
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