1948年9月27日，济南战役激战正酣之际，时任华东野战军代司令员兼代政委的粟裕向中央发去了一封电文。
“建议即举行淮海战役。”
需要指出的是，粟裕电文中所称的“淮海战役”实际上远远没有后来那么大的规模，主要是考虑到，济南战役开始以后，徐州国民党军黄百韬、邱清泉、李弥三个兵团北援，粟裕想抓住其中一部，并聚而歼之。
第一个考虑要打的，就是距离徐州最远的黄百韬兵团以及李延年的第九绥靖区。
这也是后来我们所俗称的小淮海战役。
不少熟悉军史的人都认为，粟裕一开始计划的济南战役，是集中华野绝大多数兵力，打击徐州方向的援军，可没想到济南战役打的太快，徐州北援的国民党军畏惧我华野三个兵团17万人的阻援兵力，畏葸不前，所以给耽误了。
事实上，一直到济南战役结束，徐州的国民党援军始终在原地徘徊。
鉴于这样的情况，粟裕才向中央建议举行的淮海战役。
不过，那时华野同国民党军围绕徐州进行决战，时机已经成熟，毕竟济南解放后，整个长江以北除了青岛再无国民党军大规模的兵力，华野可以轻轻松松南下，各方面的后勤保障，也足以支撑华野打这样大规模的决战。
一
陈老总曾经说过这样一句话：
“淮海战役的胜利是人民用小推车推出来。”
这也是淮海战役与辽沈战役的一点区别。
辽沈战役发起前，我军已经控制了东北90%以上的土地，而且还掌握着东北地区庞大的铁路、公路交通运输网，东野还有专门的东北铁路总局，专门维护和保护铁路的铁路纵队。因此在辽沈战役发起以后，东野不仅能够快速抵达作战区域，后勤也能够得到充分保障。
哪怕是廖耀湘兵团攻占了彰武，切断了我军后勤补给线，东野也并没有感到恐惧，一方面在打锦州之前，哈尔滨到锦州之间的铁路线就已经运送了足够多的物资到前线，另外一方面，在廖兵团攻占彰武后，东野就派了陶铸、阎宝航星夜赶到了通辽，协助东野后勤部副部长陈沂，开辟了一条经内蒙的道路。
相比之下，淮海战役的后勤补给就没有那么容易。
首先是战役举行的华东地区，铁路、公路交通线并不发达，其次，在淮海战役开始之前，徐州的国民党军仍然控制着华东大部分地区，其中包括重要枢纽的铁路、公路交通线。
也正因为如此，黄百韬兵团在华野南下之际，差点就突围而去。
不少资料中都有记载称，黄百韬兵团为了等隶属于第九绥靖区的44军归建，在新安镇耽搁了两天。也因为耽搁的这两天，导致了后来被华野包围全歼。
可就实际分析来看，黄百韬兵团虽然在原地耽误了两天，可他其实是一边等44军归建，一边撤离的，换句话说，磨刀不误砍柴工。
当时，中央给华野的指示是，在运河以东将黄百韬兵团围住，然而因为黄百韬跑得太快，华野并没有追上，只是勉强截住了负责垫后的黄百韬兵团之63军，其中还捎带上了第100军的83师。
话说回来，63军先一步全军覆没，全都是因为该军军长陈章骄横自满，目中无人。
本来按照实际情况，63军是完全有时间撤离的，可这位粤系出身的军官，看不上兵团司令黄百韬，更看不上屁股后面紧追的解放军：
“我们广东部队从南方打到北方，解放军没有什么了不起。”
11月12日深夜，63军军长陈章在抢渡运河过程中阵亡。
可在后方指挥部的粟裕忧心如焚，立即给追歼63军的九纵下命令，不要管这些小鱼小虾了，马上会合四纵、八纵渡河追击敌人。当然对于滞留在运河岸边的“小鱼小虾”，粟裕也没有选择扔下，而是交给了后面尾随追击而来的一纵负责。
当然，为了能追上黄百韬兵团，潜伏敌营的地下党员的作用也不能忽视。
国民党军负责防守运河的第三绥靖区四分之三的兵力在何基沣、张克侠的率领下起义了，使得我军基本上畅通无阻的通过了国民党军第三绥靖区的防区。这么一来也直接导致了一个结果，原本应该在曹八集接应的李弥兵团溜之大吉了。
任凭黄百韬在电话里磨破嘴皮子，李弥横竖就是一句话，坚决不留在这里了，要按照徐州剿总的方案撤退。
各方面作用的下，黄百韬兵团也就插翅难逃了。
不过，即便如此，因为前线部队追得太狠，以至于还出现了后勤跟不上的情况。
要知道按照淮海战役最初的设想，就是打一个黄百韬兵团，当时华东军区后勤部门、华东野战军后勤部门以及各个地方支前司令部组织了130万的民工，按照作战三到五个月来准备粮食弹药，而且后方准备的医疗物资和医护人员，是按照十万至十二万伤员的规模来准备的。
因为沿途交通不畅，导致了运输物资的车辆、小推车全部都落在大后面。
好在随着淮海战役的推进，后勤部门也加大了动员的力量，动员了极大规模的人民群众参加支前运动中来，这才缓解了前线紧张的局面，当然随着到了淮海战役后期，我军控制了华东地区大部分的铁路、公路交通线以后，后勤跟不上的情况有了极大的缓解。
打一个黄百韬兵团，华野集中优势兵力，前后用了半个月的时间。
至1948年11月22日，华东野战军全歼了黄百韬兵团十万人，第七兵团司令官黄百韬阵亡。
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