近期
气温攀升升升升升
而且呢
“湿热的风还是吹到了厦门”
出行...出不了一点
除非有空调
地铁传来了好消息！
近日，厦门地铁全线网车站、列车的空调机组已全部完成深度清洁保养，将为乘客提供凉爽舒适的出行体验。
工作人员清洗地铁列车空调。（厦门地铁 供图）
厦门地铁全线网共有
75个车站
151台冷水机组
121辆列车
1452台空调机组
要完成如此庞大的清洗保养工程
需要花多少时间？
以地铁列车为例——
一辆列车共有12台空调机组
需要3位检修人员花4小时完成清洗
因此！
地铁列车空调机组的
专项清洗保养工作历时
47天
除了历时久，地铁空调清洗保养还有一个特别“技术活”，考验工作人员的体力、脑力和规范操作能力。
厦门地铁检修人员介绍，地铁列车空调系统的蒸发腔内有无法使用高压水枪直冲的部件，在清洗过程中，为防止设备受损，必须使用罩板进行遮挡。
一块罩板工装重达12公斤，一辆列车的作业要搬运12次，十分考验工作人员的体力。
本次地铁空调清洗保养，还用上了“清洁神器”——铝翅片清洗剂，它是冷却系统专用清洁剂，喷洒在蒸发器、冷凝器翅片等部件上，仅1至3分钟，便能去除锈垢及氧化物等顽固污垢。
冷暖车厢
为更好地提升乘坐体验，厦门地铁列车配备“冷暖车厢”，能够实现“同车不同温”。其中，靠近两端司机室的1号与6号车厢空调设置为“弱冷模式”，2号至5号车厢的空调设置为“强冷模式”。列车内的温度还会根据各车厢实时载客率自主实施小幅度调整。
（图源：厦门晚报）
因地铁车厢是一个高密度、内循环的密闭空间，为了保持空气清新，地铁列车的空调系统全年均处于开启状态。当车厢内部环境温度低于空调设置的目标温度一定数值时，空调不开启制冷。
列车空调系统维护有严格的日检、月检、年检等制度，在入夏时节进行列车空调的深度清洁，能够提高空调制冷降温的效率，而且深度清洁也有很好的杀菌除霉作用。
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大伙儿互相提个醒~
编辑:王庆平
二审:彭建文
三审:庄梅芳
来源:厦门交通
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