据网友发帖称，他所乘坐的5月13日由济南飞往泰国曼谷的泰国狮航SL961航班，在起飞后不久机身发生巨大的声响，随即航班返回，并于起飞后34分钟左右到达济南遥墙机场。
在这名网友发布的视频中，可以看到在返航途中，飞机广播中播放着机组人员通知旅客的声音，大致内容是如果发现起火或者爆炸请通知机组人员。另外，其他一名旅客在网上发布了由航司开具的航班取消证明，内容是该航班因受鸟击的原因而取消。
鸟击及其危害
鸟击，又称鸟撞，是指鸟类与正在飞行中的人造飞行器、高速运行的列车、汽车等发生碰撞，而造成伤害的事件。很显然，鸟击这个词只能出现在鸟类与高速行进的载具相撞的时候，并不是什么物体撞上鸟了，就都叫鸟击，这个是专属名词。
正是由于载具的高速飞行，因此与鸟相撞必然会产生比较严重的后果。拿飞机遭鸟击来说，虽然鸟类相对飞机来说体型微小、重量很轻和飞行速度很慢，但是飞机的飞行速度是非常迅速的，当两者相撞时会产生非常大的动能，对飞机各个区域造成很强的冲击力和破坏力。
特别是雷达罩位于机头前方，很容易遭受鸟击，若雷达遭到鸟击破坏而失效，飞机就会失去方向感；发动机因为其暴露面积大，加上运转时产生的强大吸力，很容易吸入鸟类，破坏发动机结构，甚至会造成发动机失去推力。
从飞机飞行的安全方面看，除了导航系统和动力系统，鸟击还会对飞行器的其他部件造成破坏，比如机翼、尾舵、表面喷漆等。对于螺旋桨飞机来说，鸟击会导致桨叶变形乃至折断，使得飞机动力下降；对于喷气式飞机来说，飞鸟常常会被吸入进气口，将涡轮发动机的扇叶变形，或者卡住发动机，使发动机停机乃至起火。
飞机遭受鸟击，不但会对机身的结构产生影响甚至破坏，而且它还会直接关乎着飞机的飞行，与乘客的生命安全直接挂钩。
什么情况下飞机必须返航？
飞机在起飞后什么条件下返航，需要满足相应的标准和条件，并在航司以及乘务组的综合判断下实施返航操作。据笔者了解，飞机返航包括但不限于以下几种情形。
最常见的就是气象条件，当飞机遇到恶劣的天气条件，如强风、雷电、冰雹、大雪等极端天气，可能无法正常飞行。在这种情况下，为了乘客和机组人员的安全，飞机会选择返航。
如果飞机的某个关键系统或设备出现故障，如发动机、液压系统、航电系统等，并且有可能影响飞机正常飞行和安全，那么就需要返航。
如果飞机上出现安全威胁，如乘客的非法行为、恐怖袭击等，飞机可能会选择返航。此外，如果目的地机场或其周边出现安全问题，如战争、动荡等，也可能导致飞机返航。
当然，如果飞机在飞行过程中遭遇鸟击，且鸟击对飞机造成了严重损伤或飞行安全受到威胁，机组人员可能会选择返航。鸟击对飞机的影响因撞击部位、速度和鸟的大小而异，严重时可能导致发动机损坏或飞机结构受损。
还有另外一种少见的情况，那就是燃油不足。如果因为意外情况（如气象条件恶劣、空中交通拥堵等）导致飞机燃油不足以飞往目的地，飞机就需要返航或者降落到附近的机场。
飞机遭鸟击后必须返航吗？
鸟击对飞机的影响因撞击部位、速度和鸟的大小而异。轻微的鸟击可能只会在飞机表面留下痕迹，对飞行安全没有实质性影响。然而，如果鸟击发生在关键部位，如发动机或机身结构，可能会对飞机的性能和结构造成严重影响，从而威胁飞行安全。
在判断是否需要返航时，机组人员会考虑多个因素，最重要的是两个方面，即：
撞击的严重程度：机组人员会评估鸟击对飞机造成的损伤程度，包括是否出现裂缝、凹陷或其他明显损伤。
飞行性能：机组人员会检查飞机的飞行性能是否受到影响，如发动机推力、速度、高度和航向等。
在此基础上进行安全性评估，会综合考虑鸟击对飞机的影响以及当前飞行条件（如天气、航路等），评估继续飞行是否安全。
如果机组人员认为鸟击对飞机造成了严重损伤或飞行安全受到威胁，他们可能会选择返航或备降至附近的机场进行检查和维修。
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