极具年代感的老照片，苏联红军纪念塔英武，重庆民居特色鲜明|武汉|苏军|解放|重庆市

图为90年代的苏联红军烈士纪念塔，该塔位于哈尔滨火车站站前广场，是为纪念在对日本侵略军作战中英勇牺牲的苏联红军战士而建，塔高34米，塔前南北是3个高举战旗的红军战士雕塑，巍峨壮观、气势不凡。

纪念塔正面刻有俄文碑文：为了苏维埃社会主义共和国联盟的独立，而在战争中牺牲的英雄们永垂不朽!下刻中文碑文：为中国的自由与独立，在解放东北作战中牺牲的苏军英雄们永垂不朽!碑座正面右下方镶有铜牌，上刻中文：苏军指挥部为纪念与日本帝国主义作战中阵亡的红军战士建立此碑，并于苏联伟大十月社会主义革命28周年纪念日举行祭幕典礼。

塔的中下部南北两侧各有一幅苏联红军作战的浮雕，碑顶由两位苏联陆海军战士高举苏联国徽，象征着胜利。

90年代的武汉解放大道，解放大道跨硚口区、江汉区和江岸区，是武汉市区最长的一条主干道，长达25公里。看到图中的解放大道宽阔笔直，一眼看不到尽头，并且路边绿树茂密，绿化环境非常好。

解放大道的形成比中山大道、沿江大道要晚，1930年代还只是平汉铁路外侧的荒凉地段，陆续迁来或兴建中山公园、协和医院。1950年代以后形成干道，建造中苏友好大楼等建筑。

在上世纪二三十年代，这条道路周边多为湖塘荒野，平时人迹罕至。是一条镌刻着城市记忆的重要道路。武汉火柴厂、武汉柴油机厂、江岸车辆厂、武汉铜材厂……这里曾是重要工厂的聚集地。

1986年的重庆，一片沿山而建的重庆民居非常有特色，层层叠叠，错落有致，彰显了重庆“山城”的风貌。并且这些民居建筑多为木质结构，带有一点古朴的气息。

重庆是山城，但是城区呢就是在山脚下，是有些坡坡什么的，不过除了有坡度之外，路还是很好走的。还有就是，建筑一般都是在相对平坦的地方，安全和宜出行。交通很便利的，到处都是公路轻轨，就算走路，路也是水泥路，人行道，不是贫困山区那种爬山的。重庆真的很美的呢，欢迎你来重庆玩哦！

90年代的济南长途汽车总站，该站有着非常响亮的头衔，该站曾经连续10年创下国内公路客运站售票收入、旅客发送量、发车班次三项全国第一，荣获了多项荣誉称号及奖状，享有“中华第一站”之誉。大家还认得图中的车站吗？

多年来，总站始终以“服务人民,奉献社会”为宗旨，把“永远为旅客提供最好的服务”作为恒久追求目标相继延伸出一票中转、旅游客运、夜间客运、互联网订票、24小时热线服务、快速货运等多种服务方式，并经常针对教师、学生、军人、老年人、残疾人、孤残儿等开展“拥军”、“助学”、“助残”等优惠乘车或捐资助学活动，奉献真情，回报社会。