作为成达万高铁的控制性工程，成达万高铁南充嘉陵江特大桥项目的主墩已施工至主梁部分，目前正在加快施工进度，预计2025年10月实现大桥合龙。

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▲成达万高铁南充嘉陵江特大桥建设现场图据四川路桥集团

5月14日，四川南充市开展“组团培育副中心，喜看南达新气象”主题采访活动。红星新闻采访获悉，成达万高铁南充嘉陵江特大桥项目，位于四川省南充市高坪区和顺庆区，横跨嘉陵江，是成达万高铁的控制性工程，也是全线施工难度最大的桥梁。大桥全长6830.28米，主桥采用141+328+141米矮塔钢混合梁斜拉桥，主跨328米，在时速350公里双线高速铁路矮塔斜拉桥中，其跨度居世界第一。

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▲成达万高铁南充嘉陵江特大桥建设现场 图据四川路桥集团

成达万高铁全长477公里，设计时速350公里。线路东起重庆市万州区，向西经重庆市开州区、四川省达州市、南充市、遂宁市、资阳市，终至成都市。作为我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道的重要组成部分，成达万高铁是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一，也是四川东向出川的重要通道，成达万高铁全线建成通车后，从成都到达州，将从现在的3小时缩短至1个多小时，对成渝地区双城经济圈建设和长江经济带发展具有重要意义。

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▲成都至达州至万州铁路线路走向示意图 图据西南铁路

据了解，近年来，南充已经基本建成了以公路、铁路运输为主，航空运输为辅，水路运输为补充的，连接东西、贯通南北、城乡一体的交通运输格局，建成主要大通道15条（铁路2条、高速公路12条、嘉陵江航道1条）、国省干线13条、农村公路28703公里。

红星新闻记者 王超

编辑 张雪婵 责编 魏孔明