“我单位附近有个停车场，新能源汽车可以免费停俩小时，油车免费一小时，来这串门办事的很方便。”

“点赞！威海好多地方都免费停车，包括好多政府单位的停车场也免费错时对外开放，感觉太人性化了！”

“僵尸车占据着黄金车位，占据着有限的城市空间，让想要临时停个几分钟的人情何以堪！”

随着城市汽车保有量逐年增多，加上外地游客大量涌入，停车位成了紧俏资源。许多威海市民也都关注到了城市里的停车问题。其中，关于“该不该收费”这个问题讨论度颇高。

事实上，对停车场做收费管理，针对的不是市民和游客的钱包，而是给长期霸占公共资源等行为的“紧箍咒”，规范、有序才是最终目的。

有网友上传了自己拍摄的短视频吐槽：“说好的收费呢？海边全是租车的占的车位。”评论区发表意见的网友不少：“我们小区外面路边不收停车费，全是僵尸车和租赁车，根本没地方停。”“按规定收费才对！长期占位超过多久建议加倍收费。”

可见，如果说免费停车是城市放开胸怀，部分人不合理的乱停车、霸占有限的停车资源，就是对静态交通秩序的扰乱，需要通过管理收费、加强监管等多种方式来合理调配公共资源。

有位网友评论得好！“停车收费不是目的，通过有效管理让有限的车位循环使用起来，才是真的。谁也不喜欢乱糟糟的环境，都希望自己生活的城市秩序规范、管理有序。”

看得出，人们反感的实际上是“乱停车、乱收费”。

威海做了什么？先是制订了地方性法规《威海市停车管理和服务条例》，充分考虑到不同地区、不同时段的停车需求，建立起了价格动态调整机制，为城市的停车管理提供了有效保障，既保障了公共秩序，又兼顾了公平公正，使停车管理有法可依。

再是常态化的监管。“五一”假期前后，威海市纪检监察部门就联合威海市市场监管等部门，对主要景区、网红打卡地进行了规范停车收费和市场价格秩序的联动监督检查，拉网式排查乱停车、乱收费等问题。

正如一位网友所说：“很多问题政府都会慢慢解决，相信我们威海会越来越好，给市民和游客最好的体验感。”

作为精致城市的威海，在“停车管理”这一问题上不仅考虑到了城市的“肌理”，更考虑到了人的“体感”，因地制宜打造了诸多“细节最优方案”。

比如，到威海市体育场锻炼和购物的市民游客扫场内码可以享受三小时内免费停车；在网红打卡点的火炬八街及周边停车，停车时间不超过1小时（含）不收费，新能源汽车不超过2小时（含）免费；还有许多居民区附近的停车位晚间免费……平衡公共资源的合理调配与市民的需求，更好地服务满足人们的生活需要，更人性化的停车管理体现了精致城市的服务温度。

所以，究竟该免费停车还是收费管理？不同的地方、不同的场景、甚至不同的季节都得用不同的方案来答，这之间，需要下的是“绣花针”功夫，见到的是城市管理智慧。

收费不是目的，公共服务最终落脚在取之于民、用之于民。合理的停车收费背后必定是为了更好地维护公共秩序，而惠及人人的免费开放也需要搭配人人文明自觉的新风尚才能更长远。

来源：大众网