美国政府14日宣布对从中国进口电动车的关税调整为100%后，欧洲态度备受外界关注。与美国政府不同，欧洲方面的表态均偏向谨慎。
据“参考消息网”5月16日援引德新社报道，在对中国产品征收惩罚性关税进行讨论的背景下，德国总理朔尔茨警告，不要因此切断德国经济与潜在海外市场的联系。
朔尔茨15日表示：“保护主义最终只会让一切都变得更加昂贵，我们需要的是公平和自由的全球贸易。”
德国总理朔尔茨 视觉中国 资料图
欧盟委员会对美国针对中国电动汽车大幅提高进口关税的做法反应谨慎。欧委会发言人14日在布鲁塞尔表示，欧盟委员会注意到了美国的决定，正在评估这一决定可能对欧盟产生的影响。
对于欧盟委员会正在进行的对中国电动车反补贴调查，朔尔茨在14日表示，由于结果尚未公布，因此，他还不能就此进行最终表态。
“我想指出的是，目前从中国进口的电动汽车中至少有50%来自西方品牌，它们在中国生产，然后进口到欧洲。”朔尔茨说，“在这个问题上，这或许与其他国家和北美有不同之处”。他指出，同样不应忘记的是，欧洲制造商正在中国市场上成功地销售他们的汽车。
瑞典首相克里斯特松也持类似观点。克里斯特松也表示反对欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税。
当被问及欧盟是否应效仿美国政府时，他说：“我们不想瓦解全球贸易，这是一个愚蠢的想法。”他表示，对于德国和瑞典这样的进出口大国来说，将惩罚性关税作为解决方案并不是一个好主意。
克里斯特松表示，欧洲人“不能天真”。他表示：“我们了解到，供应可能因多种原因而中断，从流行病到战争。我们有充分的理由要求全球市场有一个公平的竞争环境。”
欧洲的一些汽车巨头也反对欧盟对中国电动汽车增加征收关税。据德国《世界报》9日报道，宝马集团董事长奥利弗·齐普策前一日在该公司慕尼黑总部公布季度数据时表示，这样做对德国汽车产业的伤害将会更大。齐普策表示：“目前中国制造商在德国和欧洲的市场份额还不到1%。所以欧洲绝不是充斥着中国产品的情况。”
大众汽车品牌负责人托马斯·谢弗在英国《金融时报》举办的“汽车的未来”峰会上也明确表示，大众集团支持电动汽车领域的公平竞争，并警告不要提高对中国进口电动汽车的关税。
（实习生李思颖对本文亦有贡献）
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